在物流行業(yè)中有很多不同的運(yùn)輸模式，常見的有公路運(yùn)輸，海上運(yùn)輸，航空運(yùn)輸?shù)?，這些算是比較普遍的運(yùn)輸方式了。還有一種比較特殊的運(yùn)輸方式--貨運(yùn)專線，那么貨運(yùn)專線是啥，它比普通運(yùn)輸方式在物流倉儲(chǔ)服務(wù)和物流運(yùn)輸服務(wù)方面有何突出的點(diǎn)？接下我們就來具體了解一下。
貨運(yùn)專線是指以運(yùn)營(yíng)載貨列車為主、必要技術(shù)作業(yè)列車為輔的鐵路系統(tǒng)，所以它還有一個(gè)名字叫：貨運(yùn)鐵路。
貨運(yùn)專線分為兩種：國(guó)家重載鐵路和地方專用鐵路，其中專用鐵路在物流領(lǐng)域被稱為物流專線，是指物流公司用自家車輛送貨的過程。
貨運(yùn)專線的特征
貨運(yùn)專線運(yùn)輸?shù)呢浳锎蠖鄶?shù)是大型且笨重的物品，所以貨運(yùn)專線主要是以載重為先、速度為次，而普通運(yùn)輸是以速度為先、載量為次的。為了相互之間不干擾，所以貨運(yùn)專線在運(yùn)輸一些國(guó)家資源的時(shí)候都有相應(yīng)的貨運(yùn)線路。
鐵路運(yùn)輸具有低成本、速度快、運(yùn)量大、平安可靠、連續(xù)性強(qiáng)和風(fēng)云無阻等多種優(yōu)勢(shì)，所以針對(duì)這些優(yōu)勢(shì)，很多企業(yè)都在積極的建設(shè)貨運(yùn)專線。但是在建設(shè)的時(shí)候要保證自己的貨量是充足的，這樣才不會(huì)虧本。
貨運(yùn)專線優(yōu)缺點(diǎn)
貨運(yùn)專線因其自身的特性，所以在出發(fā)時(shí)間的問題上是不能保證的，所以不建議運(yùn)輸較為著急的貨物。
貨運(yùn)專線說白了就是專門為大型貨物準(zhǔn)備的，所以東莞物流公司建議，公司規(guī)模大一些的企業(yè)可以考慮做，中小型物流企業(yè)就先提高自身的物流倉儲(chǔ)服務(wù)和物流運(yùn)輸服務(wù)的水平，等得到一定成果之后，再考慮做貨運(yùn)專線。


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