只要是做外貿，肯定都非常頭疼這么一個問題，那就是貨物被海關扣，嚴重的時候會錢貨兩空。下面就給大家分享一些經驗，盡量做到不被海關扣貨。
海關扣貨原因
1.產品申報價值和估價不一致
2.品名與實際產品不相符
3.收件人信用差，沒有進出口權
4.裝箱單信息不詳
5. 原產地、品牌型號不符，侵權產品，違禁品
6.各國家當?shù)氐恼?br> 7. 私人物品超過5000人民幣貨值。
降低扣貨幾率的方法
1.產品申報價值可以相對的寫少一點，貴重物品的扣貨率是很高的，當然，也不能過低申報。清關費用都是根據(jù)申報價值來計算的，申報價值越高的，相應的關稅也越高。不同國家申報也不一樣，比如美國正常申報即可；德國海關比較嚴，申報不要太低。
2.電子產品類，電池類產品，液體類產品被扣的幾率要比其他類別的產品（服裝，首飾等）要高
3.包裹越重，被海關查驗扣留的可能性越大
4.選擇合適的運輸方式，對于一些不怎么好清關的國家，可以選擇走ems，如果收件人無法清關，ems可以退件回來，且不收取退回費用。
5.違禁品不要發(fā)。仿牌產品一定要找能走仿牌產品的渠道走。
6.各個國家的政策不一樣，在發(fā)貨前需要了解。比如美國現(xiàn)在一定不要低申報；澳洲盡量不要發(fā)電池類產品。
請注意：上面所述的都是降低被扣貨幾率的方法，不是百分百不會被扣貨，即使你的貨物正常申報，有時候海關心情不好把包裹查了，也是有可能的。
包裹被扣，怎么解決
1.當包裹被海關扣了，一定要及時的聯(lián)系收件人，最好讓收件人去協(xié)助清關，如果產生關稅，就要和收件人協(xié)商讓其交關稅清關了。
2.如果收件人不愿意去清關，不愿意交關稅，看看包裹能否不收取費用的退回，比如ems退回就不需要收取費用。
3.如果是包裹退回需要收費的，且關稅又很高的，這種情況就只能棄件了。
各國海關政策
美國
美國通關是比較快的，切記不要低申報，記得貼上“made in china”標簽，一些涉及到個人用品安全、健康問題、無線電類的電子產品查驗的相對嚴一點。
墨西哥
海關清關相對比較容易，沒有明確的關稅起征說明，但如果被海關查到，退回發(fā)件人就需要很長的時間。
加拿大
關稅起征點22加幣，對于一些低價值的貨物比較容易清關，但如果被查到，海關重新估價的價值會比較高，盡量不要低申報。
南美
巴西，阿根廷都是需要稅號的，賣家朋友們最好提前詢問收件人是否有稅號，數(shù)據(jù)表示，巴西，阿根廷是全球最難清關的一類國家，建議走ems。尤其dhl，聯(lián)邦，ups等，基本都會被查，其他南美國家清關也是不簡單。
歐洲
歐洲國家是比較容易產生關稅的，22歐的關稅起征點。德國海關會比較嚴，包裹信息一定要詳細，產品不要低申報；瑞士的進口貨物都會有費用產生。小編建議大家到歐洲的貨物可以選擇包稅渠道，我司dhl包稅渠道，為賣家朋友們解決到歐洲關稅的問題。
俄羅斯
俄羅斯海關比較黑，建議走ems，dhl，聯(lián)邦等快遞方式最好不要走，基本都會被查，ems很少被查，比較正常。
印度
印度海關也是比較黑的，印度同樣需要稅號，被海關查到的話，還是比較容易產生關稅的。
日本
起征點1000日元，包裹被查得比較少。
中東
中東國家通關還是比較容易的，清關一般都比較好清（除了戰(zhàn)亂地區(qū)），中東專線比較有優(yōu)勢。
東南亞
清關還是比較好清的，通關比較容易，新加坡關稅起征點400新幣；菲律賓存在征稅的不確定性，需要注意。
南太平洋
澳大利亞
關稅起征點1000澳元，很好清關，不要發(fā)原木制品。
新西蘭
新西蘭通關容易，包裹被扣的情況比較少。
非洲
非洲國家清關還是不怎么好清的，容易產生關稅。紡織品到南非需要進口證明，fedex和dhl被查到的相對多些，ems比較少被查到和退回。


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