(一)優(yōu)勢(shì)(strengths )
1.企業(yè)位于大連港保順港區(qū)內(nèi)，它既可依托大連市的交通樞紐地位，又優(yōu)勢(shì)。
可以充分發(fā)揮依托大連港保順港區(qū)的優(yōu)勢(shì)，具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的獨(dú)特區(qū)位
2.有正確的市場(chǎng)定位和明確的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，物流企業(yè)依托港區(qū)優(yōu)勢(shì)，將當(dāng)代最具發(fā)展?jié)摿Φ募b箱物流作為業(yè)務(wù)重點(diǎn)的市場(chǎng)定位和建立現(xiàn)代物流企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，使其明確了前進(jìn)的方向。
3.具有大量的物流基礎(chǔ)設(shè)施和專(zhuān)用設(shè)施。
4.鐵路港站服務(wù)。大連港物流公司擁有前灣港區(qū)唯一的鐵路港站，可以提供鐵路貨物發(fā)送、接卸、倒箱等服務(wù)。
(二)劣勢(shì)(weaknesses)
1.缺乏先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，信息化、自動(dòng)化進(jìn)程滯后。由于新技術(shù)和新設(shè)施投資巨大，且要求與客戶之間建立接口，所以物流企業(yè)沒(méi)有先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)，管理電腦化、自動(dòng)化水平較低，信息資源不能共享和各部門(mén)的聯(lián)網(wǎng)程度不高，管理信息溝通不暢，成為制約物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展的瓶頸。
2.缺乏現(xiàn)代物流知識(shí)和專(zhuān)業(yè)物流管理人才。企業(yè)員工大部分缺乏現(xiàn)代物流知識(shí)，而且企業(yè)缺少專(zhuān)業(yè)的物流人才(包括物流研究和規(guī)劃人才、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)人才、信息化人才、高級(jí)物流管理人才和與物流相關(guān)的其他各專(zhuān)業(yè)人才)。
3.物流技術(shù)沒(méi)有得到充分的應(yīng)用。
4.部分設(shè)施落后，管理水平較低。企業(yè)現(xiàn)有部分物流設(shè)施、設(shè)備陳舊老化，機(jī)械化程度不高，效率低下，不符合客戶的特定要求。
(三)機(jī)遇(opportunities )
1.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)給企業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。近幾年來(lái)，大連國(guó)民生產(chǎn)總值和人均國(guó)民生產(chǎn)總值年增長(zhǎng)率均在8%左右，財(cái)政收入和固定資產(chǎn)投資也以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。由于遵循了面向市場(chǎng)的正確原則，并且依靠了技術(shù)創(chuàng)新和體制創(chuàng)新，經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快并成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，深厚的工業(yè)基礎(chǔ)和門(mén)類(lèi)齊全的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，為物流企業(yè)的發(fā)展提供了貨源保證，有利的地理位置和發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)為其發(fā)展提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。
2.政府重視。各級(jí)政府從政策導(dǎo)向和資金投入等方面都給予了巨大支持，對(duì)物流市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范化管理，為物流業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)良好的宏觀環(huán)境。
3.物流一體化趨勢(shì)為其提供了良好的發(fā)展環(huán)境。物流一體化的發(fā)展趨勢(shì)為第三方物流企業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場(chǎng)需求，因此伴隨著日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，商業(yè)機(jī)構(gòu)和各大公司不得不將主要精力放在核心業(yè)務(wù)上，而將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由更專(zhuān)業(yè)的第三方物流企業(yè)進(jìn)行操作，以求節(jié)約和高效。
4.電子商務(wù)發(fā)展提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。電子商務(wù)在當(dāng)今社會(huì)的迅猛發(fā)展培育了第三方物流業(yè)這塊最誘人的“蛋糕”，這是目前任何一個(gè)物流企業(yè)都不容忽視的巨大機(jī)遇。網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的第三方物流，在給第一方、第二方帶來(lái)利潤(rùn)或使商業(yè)網(wǎng)站能夠正常運(yùn)作的同時(shí)，其自身的利潤(rùn)空間也是相當(dāng)可觀的。
5.大量外資的進(jìn)入擴(kuò)大了市場(chǎng)容量。由于我國(guó)在勞動(dòng)力成本和原材料供應(yīng)方面的比較優(yōu)勢(shì)以及巨大的市場(chǎng)前景，許多跨國(guó)企業(yè)在我國(guó)建廠開(kāi)業(yè)，我國(guó)正在變成世界制造基地，成為全球制造中心。我國(guó)在成為制造大國(guó)、經(jīng)濟(jì)大國(guó)的同時(shí)也必將成為物流大國(guó)，大量外資企業(yè)的到來(lái)為我國(guó)物流市場(chǎng)增加了新的需求。顯而易見(jiàn)，大連港物流公司也將是這個(gè)不斷擴(kuò)大的物流市場(chǎng)的受益者。
(四)威脅(threats)
1.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，物流業(yè)面臨重新洗牌。大量跨國(guó)物流企業(yè)的進(jìn)入加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，物流業(yè)面臨重新洗牌局面，大連港物流公司也在所難免，面對(duì)來(lái)自四面八方的挑戰(zhàn)和物流市場(chǎng)格局的轉(zhuǎn)變，發(fā)展會(huì)越來(lái)越艱難。如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得立足之地，更好地在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展和壯大自己，是大連港物流公司必須面對(duì)的重大挑戰(zhàn)。
2.來(lái)自大連市物流企業(yè)的威脅。大連市現(xiàn)有的物流企業(yè)和新興的物流企業(yè)以及大型生產(chǎn)企業(yè)自營(yíng)物流體系社會(huì)化所造成的一定的沖擊是不可避免的。
3.消費(fèi)者需求日益?zhèn)€性化。消費(fèi)者對(duì)小批量、個(gè)性化產(chǎn)品的需求增多，對(duì)產(chǎn)品遞送服務(wù)的期望值增加，給物流服務(wù)帶來(lái)前所未有的難題。


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