受海岬型船運(yùn)價(jià)拖累，波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（bdi）上周五繼續(xù)下挫，單周跌幅創(chuàng)1月下旬以來最大。
上周五，綜合指數(shù)下跌208點(diǎn)至4854點(diǎn)，跌幅為4.1%。上周累計(jì)下跌12.2%，跌幅僅次于1月25日至29日那個(gè)交易周。
上周五當(dāng)天，海岬型船指數(shù)下跌695點(diǎn)至7767點(diǎn)，跌幅為8.2%，為9月27日以來最低點(diǎn)。該指數(shù)一周跌幅達(dá)23.2%，也是自1月29日以來的最差一周。
海岬型船（通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物）平均日收入下降5,764美元，至64,417美元。
由于中國需求減少，加之力拓集團(tuán)下調(diào)了今年的裝運(yùn)預(yù)期，大連鐵礦石連續(xù)第三個(gè)交易日下跌，創(chuàng)下一個(gè)月以來的首次周跌幅。
巴拿馬型船指數(shù)小幅上揚(yáng)42點(diǎn)至4,065點(diǎn)，為三個(gè)月來最高，漲幅為1%。巴拿馬型船（通常運(yùn)輸60,000-70,000噸的煤炭或糧食貨物）平均日收入增加380美元，達(dá)36,584美元。
此外，supramax指數(shù)上漲34點(diǎn)，升至3576點(diǎn)。


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