10月14日，長榮海運(yùn)第二艘全球最大24000teu超大型集裝箱船“長儀（everact）”輪首航順利通過蘇伊士運(yùn)河。
蘇伊士運(yùn)河管理局表示，根據(jù)其大型船舶協(xié)議，管理局派遣了首席引航員迎接這艘巨型集裝箱船及其船員。在這次航行中，“長儀”輪從馬來西亞駛往蘇伊士運(yùn)河，將前往荷蘭鹿特丹港。
與8月通過蘇伊士運(yùn)河的姐妹船“長范”輪相同，“長儀”輪全長400米，寬61.5米，吃水16.40米，總噸位約23.5萬噸，載箱量近24000teu，是全球最大的集裝箱船，也是航行蘇伊士運(yùn)河的最大船舶。
據(jù)了解，“長儀”輪是三星重工為長榮海運(yùn)建造的一系列6艘a級集裝箱船中第二艘，該船于9月10日交付離廠，投入到遠(yuǎn)東-歐洲航線，9月12日抵達(dá)青島港。之后，“長儀”輪陸續(xù)停靠上海、寧波、臺北、鹽田、丹戎帕拉帕斯，穿過蘇伊士運(yùn)河后預(yù)定將于10月20日抵達(dá)鹿特丹港、10月23日?？坑M(fèi)利克斯托港、10月27日抵達(dá)終點(diǎn)漢堡港。
同時，三星重工建造的第三艘24000teu集裝箱船“長標(biāo)（everaim）”輪預(yù)計將于10月28日交付運(yùn)營，12月8日抵達(dá)終點(diǎn)漢堡。第四艘“長岳（everalp）”輪將在12月9日交付。這些超大型船均將投入歐洲線運(yùn)營順利搭上現(xiàn)階段歐洲線的高運(yùn)價時代。
此前，長榮海運(yùn)表示，大船運(yùn)營成本相對較低，憑借這批全球最大集裝箱船，未來長榮海運(yùn)在歐洲線競爭力將銳不可當(dāng)。


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