電商平臺(tái)的政策調(diào)整直接關(guān)乎物流渠道端的演變。
在剛起步階段，電商平臺(tái)的主要精力放在招商和引流上，物流環(huán)節(jié)都是由第三方貨代來完成的?？缇澄锪魇袌?chǎng)過去的高利潤就來自于市場(chǎng)增量、信息不對(duì)稱，以及整體資源的供需失衡。隨著各電商平臺(tái)的壯大成熟，幾乎所有的平臺(tái)都想去優(yōu)化和深度整合物流運(yùn)營，因此跨境物流市場(chǎng)進(jìn)入收緊階段，畢竟任由賣家自己發(fā)貨，在物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時(shí)，平臺(tái)很難保證所有賣家都能自行、快速解決問題。于是，電商平臺(tái)先只面向平臺(tái)客戶進(jìn)行線上發(fā)貨，并提供幾種標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)方案，將原本屬于線下的發(fā)貨搬到了線上，加強(qiáng)了對(duì)整個(gè)物流環(huán)節(jié)的可控性。進(jìn)一步，大型電商平臺(tái)開始構(gòu)建跨境物流體系，使訂單通過自己的物流渠道來完成，雖然產(chǎn)品與服務(wù)相對(duì)單一，但電商平臺(tái)已經(jīng)開始與各國的郵政、海關(guān)、稅務(wù)等部門進(jìn)行深入合作，并逐步將服務(wù)共享。平臺(tái)經(jīng)濟(jì)是聚合的網(wǎng)絡(luò)化商業(yè)組織，在權(quán)益保護(hù)、公平競(jìng)爭、合理稅收等方面，“平臺(tái)治理”機(jī)制比“政府治理”機(jī)制更高效，另外其規(guī)模及邊際效應(yīng)優(yōu)于傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)或鏈條式的“單邊市場(chǎng)”效率”。


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