現(xiàn)在物流運(yùn)送辦法首要有公路、鐵路、航空、水運(yùn)運(yùn)送這四種。其間航空運(yùn)送速度快，也比較安全精確，一同不受地上要素的影響?，F(xiàn)在航空運(yùn)送首要有五大運(yùn)送辦法。包機(jī)運(yùn)送航空公司按約好的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)放空貨運(yùn)署理公司，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨品至指定的目的地。包機(jī)運(yùn)送適宜大宗貨品運(yùn)送，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間比班機(jī)長。
會(huì)集運(yùn)送航空貨運(yùn)署理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨品會(huì)集成一批，向航空公司處理郵寄，填寫一份總運(yùn)單，至同一目的地，然后由其在當(dāng)?shù)氐氖鹄砣素?fù)貴分發(fā)給各個(gè)收貨人。這種郵寄辦法費(fèi)率低，是航空貨運(yùn)署理的首要事務(wù)辦法。
班機(jī)運(yùn)送具有固定飛行時(shí)間、航線和停命航站。一般為客貨混合型飛機(jī)，利益是航期固定。缺陷是貨艙容勝較小。運(yùn)價(jià)較高。放空快遞事務(wù)快遞公司與航空公司協(xié)作，向貨主供應(yīng)快遞服務(wù)，首要是郵件和樣品的快遞。
聯(lián)合運(yùn)送辦法首要有三種類型：火車一飛機(jī)一轎車的聯(lián)合運(yùn)送，火車一飛機(jī)的聯(lián)合運(yùn)送，轎車一飛機(jī)的聯(lián)合運(yùn)送。不管選用上述哪種航空貨品運(yùn)物辦法，航空貨運(yùn)商場的首要組織集道都是署理出售制即由航空貨運(yùn)署理企業(yè)組織貨源，由承運(yùn)人或其署理人簽發(fā)貨品單據(jù)。


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