1、 同時銷售和采購
一些物流企業(yè)雖然主要從事運輸、倉儲等業(yè)務(wù)，但也會銷售商品或接受客戶委托采購商品。物流企業(yè)從生產(chǎn)企業(yè)購進(jìn)貨物，按17%（13%）的增值稅稅率轉(zhuǎn)售，小規(guī)模納稅人按3%的稅率轉(zhuǎn)售；采購活動按5%的營業(yè)稅-服務(wù)業(yè)稅率征稅。物流企業(yè)可以通過改變其經(jīng)營角色來達(dá)到節(jié)稅的目的。
例1：物流公司也從事貨物銷售。從m公司購買的電器價格為100元/臺，批發(fā)市場價格為120元/臺（不含稅）。b商場需要1萬套電器。公司采取下列方式：
評價：在b商城支付價格不變的情況下，第二種方式使公司利潤，第三種方式使公司利潤。在這種情況下，與購銷相比可以減稅，一般納稅人可以比小規(guī)模納稅人少納稅。
2、 單獨的會計利益
物流企業(yè)在從事運輸、倉儲業(yè)務(wù)時，涉及到運輸、服務(wù)等行業(yè)。兩個稅種的適用稅率分別為3%和5%。納稅人不單獨核算的，按服務(wù)業(yè)征收營業(yè)稅。對納入試點范圍的物流企業(yè)自收費單位，只有單獨核算，才能享受差別稅優(yōu)惠。國稅發(fā)[2005]208號文要求物流企業(yè)分別按運輸業(yè)務(wù)和倉儲業(yè)務(wù)計算收入，然后按差額納稅。
例二：某物流公司9月份營業(yè)收入2000萬元，其中運輸業(yè)務(wù)收入1000萬元（外包給d物流公司600萬元），裝卸業(yè)務(wù)收入200萬元，倉儲業(yè)務(wù)收入800萬元（外包給f物流公司400萬元）。公司應(yīng)繳納營業(yè)稅：
方案一：分別計算a公司應(yīng)納稅額=（1000+200）×3%+800×5%=760000。
方案二：a公司未單獨核算的，a公司應(yīng)交營業(yè)稅=2000×5%=100萬。
方案三：a公司為試點物流公司，繳納營業(yè)稅=（1000-600）×3%+200×3%+（800-400）×5%=38萬元。
評價：相比之下，方案三是的，既能避免較高的適用稅率，又能充分享受**對物流企業(yè)的扶持政策。
3、 房地產(chǎn)稅技巧
例三：a公司倉庫原值1000萬元，扣除20%。營業(yè)稅、房地產(chǎn)稅、公司利潤（不計城建稅、教育費附加）按不同的經(jīng)營方式繳納，具體如下：
如果a公司倉庫原值為2000萬，則：
評價：當(dāng)倉庫原值為1000萬時，第二種方式較好；當(dāng)倉庫原值為2000萬時，種經(jīng)營方式較好，即當(dāng)物業(yè)原值較大時，采用租賃方式，當(dāng)原值較小時，采用自立方式。
4、 減按合同納稅
印花稅是一種稅率較低的小稅種，但如果簽合同時不止一只眼睛，也能嘗到甜頭。物流企業(yè)印花稅籌劃有兩個簡單思路：
想法一：根據(jù)規(guī)定，運輸費印花稅率為5/10000，倉儲費印花稅率為1/1000，手續(xù)費不征收印花稅。為避免適用稅率過高，在簽訂合同時，應(yīng)注意分別記錄相應(yīng)的運輸費、倉儲費和手續(xù)費金額。
思路二：大型企業(yè)的物流業(yè)務(wù)往往外包給專業(yè)的物流公司。專業(yè)的物流公司在一定時期內(nèi)為他們提供物流服務(wù)。此時，合同金額往往不清楚。根據(jù)規(guī)定，在簽訂合同時不能確定稅額的，先用5元貼紙，再用實際金額計算補(bǔ)稅。通過簽訂一份金額模糊的合同，可以延緩納稅義務(wù)的發(fā)生，獲得貨幣的時間價值。
例4：某物流公司與m公司簽訂服務(wù)外包合同，合同總金額2000萬，其中運輸1000萬，倉儲800萬，裝卸200萬。
方案三：合同中記載的金額不清楚的，a公司應(yīng)繳納的印花稅為5元，實際結(jié)算時應(yīng)根據(jù)結(jié)算金額補(bǔ)改。
評估：當(dāng)合同金額不明確時，可以順延印花稅的繳納時間；對于金額明確的合同，應(yīng)將每一筆金額單獨入賬，避免適用稅率過高，造成多繳稅款。物流業(yè)稅收籌劃
納稅點，創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)納稅籌劃服務(wù)平臺。為7000萬中小微企業(yè)提供合理的節(jié)稅服務(wù)，減輕企業(yè)稅負(fù)。節(jié)稅效果明顯。


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