隨著物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的越來(lái)越來(lái)完善了，東莞運(yùn)輸公司也開發(fā)出了更多的服務(wù)，比如專線物流運(yùn)輸，干線物流運(yùn)輸?shù)鹊龋敲磳＞€物流運(yùn)輸和干線物流運(yùn)輸分別是什么呢？接下來(lái)就由東莞物流公司為大家介紹。
專線物流運(yùn)輸指的就是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的固定的運(yùn)輸路線的一種物流運(yùn)輸方式，比如：東莞至北京，東莞至重慶，北京至南京等等，這種物流運(yùn)輸方式的好處就是貨物比較平安，因?yàn)閷＞€物流運(yùn)輸在中途是不會(huì)停車裝卸搬運(yùn)貨物的。
一般有專線物流運(yùn)輸這項(xiàng)服務(wù)的東莞物流公司基本上都是做的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸服務(wù)，也就是人們常說(shuō)的全程直達(dá)模式，這種模式的運(yùn)輸成本會(huì)比較低，對(duì)于一些實(shí)力不是很強(qiáng)的運(yùn)輸公司來(lái)說(shuō)，專線物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)車時(shí)間比較自由靈活。
而干線物流運(yùn)輸則是屬于專線物流運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)分支，主要是服務(wù)于專線物流運(yùn)輸?shù)秸局蟮呐渌凸ぷ?，也就是我們常說(shuō)的二級(jí)派送，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是專線物流運(yùn)輸把貨物運(yùn)輸?shù)揭痪€城市之后，由干線物流運(yùn)輸再把屬于二線城市的貨物運(yùn)輸?shù)蕉€城市這樣的一個(gè)過(guò)程，是專線物流運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)延伸。
由于現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)非常的發(fā)達(dá)，所以物流運(yùn)輸已經(jīng)不僅僅只局限于大城市，也有很多的小城市也需要物流運(yùn)輸，所以說(shuō)，干線物流運(yùn)輸是東莞物流公司適應(yīng)市場(chǎng)變化的一個(gè)措施，專線物流運(yùn)輸和干線物流運(yùn)輸?shù)呐浜鲜欠浅Ｓ斜匾?，專線物流運(yùn)輸和干線物流運(yùn)輸不光可以進(jìn)行貨物的運(yùn)輸，還可以為客戶節(jié)約成本并且節(jié)約時(shí)間。


實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)功能的四大支撐要素
物流操作淺析
論東莞物流公司物流運(yùn)輸準(zhǔn)備工作
物流企業(yè)公路運(yùn)輸全攻略
物流運(yùn)輸成本的構(gòu)成以及計(jì)算條件
“公轉(zhuǎn)鐵”成為國(guó)家重點(diǎn)物流發(fā)展方向
東莞物流公司從事危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸需要具備的條件2