著電子商務(wù)和快遞物流的興起，傳統(tǒng)公路專線物流市場日益萎縮，大部分專線物流業(yè)務(wù)量銳減，效益下降，風(fēng)光不再，已成為不爭的事實(shí)。如何突破這場危機(jī)，化劣勢為優(yōu)勢，逆勢而行，轉(zhuǎn)變發(fā)展？
答案是，大家務(wù)必須認(rèn)清專線物流的發(fā)展方向和趨勢，只有順勢而為，才能克服困難，取得勝利。同時(shí)，還要洞察投資經(jīng)營活動過程中的各種風(fēng)險(xiǎn)和誤區(qū)，避免彎路和損失，更好、更穩(wěn)定地渡過難關(guān)和發(fā)展。接下來，我們將談?wù)劰肺锪鳂I(yè)的五大趨勢和五大誤區(qū)~
有效的資源整合包括上下游資源、虛擬資源和平臺資源。通過聯(lián)盟、聯(lián)盟、收購和并購，實(shí)現(xiàn)資源共享和資源對接，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)和集聚效應(yīng)。
隨著資源整合走向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)模式，平臺經(jīng)濟(jì)與平臺的競爭日趨激烈。過去，獨(dú)打獨(dú)斗的格局被打破，取而代之的是抱團(tuán)取暖的聯(lián)盟平臺。聯(lián)盟平臺和信息平臺如雨后春筍般蓬勃發(fā)展。各平臺相互競爭、相互促進(jìn)，極大地改變了以往專線物流分散、落后的局面，通過規(guī)模、服務(wù)、數(shù)據(jù)等手段提高了物流服務(wù)水平，改變了物流人的品位和物流品牌形象，有效地促進(jìn)了平臺公司。
隨著社會分工的細(xì)化和物流改革的深入，一批三方物流和專線物流，為了體現(xiàn)服務(wù)的差異性，避開競爭的紅海，紛紛建立了服裝物流、冷鏈物流、汽車零部件物流，他們通過專業(yè)細(xì)分、流程再造、精耕細(xì)作，無一例外地取得了細(xì)分專業(yè)市場地位。
傳統(tǒng)的物流管理次模擬考試比較簡單。只有三方物流是三方物流，只有專線物流，只有單行物流，沒有往返物流，但考慮到物流成本在不斷增加，利潤效率在逐步降低，這些單一模式的物流公司意識到了自身的不足，感受到成本過高、利潤下降的壓力。在商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變上，我們做了三方物流以及專線物流、專線物流以及三方物流、配送以及貨物。實(shí)現(xiàn)了多種模型的并行開發(fā)。雖然我們一開始要投入很多，但短期內(nèi)會有“痛”和“痛”。隨著時(shí)間的推移，其成本優(yōu)勢和商機(jī)優(yōu)勢將逐步顯現(xiàn)，并已實(shí)現(xiàn)多元化、平行發(fā)展的經(jīng)營格局。因此，被物流精英所認(rèn)可和模仿。
五大誤區(qū)與公路專線物流發(fā)展的五大趨勢并存，
投資失誤有兩大特點(diǎn)。一個(gè)是經(jīng)驗(yàn)主義，另一個(gè)是順勢而為。所謂經(jīng)驗(yàn)主義，就是你所經(jīng)歷的其中一件事的成功。立即把這些經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)移到第二件事上。然而，一切都隨著時(shí)間、地點(diǎn)、條件的變化而變化，結(jié)果自然是損失慘重。
比如，做物流的人，投資食品飲料或開辦工廠，從事農(nóng)副產(chǎn)品貿(mào)易、輪胎經(jīng)銷等，他們都滿懷激情地來了，回來時(shí)卻全軍覆沒。這些是經(jīng)驗(yàn)主義的典型例子。他們認(rèn)為他們可以用一種方式做每件事，用一種方式得到每件事，但結(jié)果不一樣。他們被事實(shí)的南墻擊中了。其次，順應(yīng)潮流。別人賺錢的時(shí)候，我也會賺錢；別人賺錢的時(shí)候，我也會賺錢；別人去找蟲草的時(shí)候，我也會去找蟲草；別人去做電子商務(wù)的時(shí)候，我也會做電子商務(wù)，租很多倉庫。結(jié)果市場變化很快，別人賺錢，你只會虧。作為電子商務(wù)的朋友，空倉的租與失的情況，在我身邊有很多人，他們都遭受過跟風(fēng)的損失，都被不知道自己是誰的知己欺騙，從而打破了誤解，走向了失敗。
物流人投資失敗還有一個(gè)非常重要的原因，那就是“出路”。新項(xiàng)目開始感覺很好，很光明，經(jīng)過一段時(shí)間的深入，各種矛盾和困難相繼暴露出來，但當(dāng)新項(xiàng)目不如老行業(yè)時(shí)，有動搖和放棄的想法，但放棄等于失敗，這就是承諾所謂的“陌生做”不做“禁忌。