洛杉磯港執(zhí)行董事周三表示，美國最繁忙的海港預(yù)計 8 月份的進(jìn)口量將從創(chuàng)紀(jì)錄的高位開始回落，因為在購物者從肆無忌憚的大流行支出中撤出后，零售商取消了訂單。
洛杉磯港和毗鄰的長灘港處理來自中國的進(jìn)口比任何其他美國海洋貿(mào)易門戶都多，他們的預(yù)測被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)晴雨表。
洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡（gene seroka）在一次媒體電話會議上表示：“進(jìn)口將開始有所放緩。我希望這會反映在我們 8 月份的貨運數(shù)據(jù)中。 ”
“剛剛報道的中國工廠訂單正在放緩，一些美國零售商繼續(xù)表示他們的庫存增加，”他說。
美國第一大集裝箱貨物進(jìn)口商沃爾瑪周二表示，它“取消了數(shù)十億美元的訂單，以幫助使庫存水平與預(yù)期需求保持一致”。
在大流行開始之前，洛杉磯和長灘港口的進(jìn)貨量比 2019 年高出 25% 以上。
seroka 預(yù)計洛杉磯港將減少用于浴室和廚房改造的電器、體育用品和固定裝置——因為其中一些采購在短期內(nèi)不太可能重復(fù)。
hackett associates 創(chuàng)始人 ben hackett 在 2022 年 8 月與美國零售聯(lián)合會 (nrf) 一起準(zhǔn)備的一份報告中寫道：“進(jìn)口增長令人興奮的日子正在迅速消退。”
雖然 hackett 和 nrf 預(yù)計美國主要集裝箱海港的下半年進(jìn)口量將比 2021 年下降，但他們預(yù)計 2022 年全年進(jìn)口量將增長 2.1% 至 2970 萬個 20 英尺當(dāng)量單位——這將是創(chuàng)紀(jì)錄的。
哈克特說：“我們得出的結(jié)論是，至少在 2023 年年中之前，更艱難的時期還在后頭，”哈克特預(yù)計進(jìn)口下降將在 2023 年加深。


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