礦業(yè)巨頭淡水河谷欲在中國船廠訂造最多14艘30萬噸級的雙燃料大型礦砂船。
巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷vale正在尋求投資超過15億美元建造一系列30萬噸級的雙燃料超大型礦砂船vloc。
具體而言，據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，有消息稱淡水河谷已經(jīng)開始向多家中國船廠尋求建造14艘上述類型的新造船，并希望在從2025年后可以陸續(xù)交付。
目前淡水河谷通過多種合作方式掌握著大約100艘傳統(tǒng)燃料的船舶，而為了滿足其對減少航運(yùn)碳足跡達(dá)到逐步減少碳排放的目標(biāo)。
2021年，淡水河谷鐵礦石總產(chǎn)量為3.156億噸，高于前一年的3.004億噸。該公司在碳減排方面雄心勃勃的目標(biāo)是在整個(gè)集團(tuán)內(nèi)削減碳排放，其中包括到2035年將scope 3的碳足跡減少15%（scope 3涉及的是各集團(tuán)不擁有或控制的資產(chǎn)相關(guān)的碳排放）。
初步消息稱，目前vale方面并沒有最終確認(rèn)選擇哪種燃料設(shè)計(jì)，但是其要求船廠分別給出lng燃料和甲醇燃料涉及的報(bào)價(jià)。
業(yè)內(nèi)人士稱，目前一艘傳統(tǒng)燃料的30萬噸級礦砂船的造價(jià)大約為1億美元。而如果采用甲醇燃料設(shè)計(jì)單船造價(jià)預(yù)計(jì)將需要再支出1000萬-1500萬美元，即使是采用lng雙燃料設(shè)計(jì)也需要再多花1300萬美元。
vale此前此前曾因?yàn)樽杂写岸冗^坑，因此這家礦業(yè)巨頭仍將采用和其他船東合作的模式來建造這批船舶。
一位船東證實(shí)了vale的上述詢價(jià)。其還表示，由于這批船舶的成本原因，這家礦業(yè)巨頭可能不得不要求船東也共同分?jǐn)傄徊糠帧?br>“現(xiàn)在的船舶造價(jià)實(shí)在是太貴，不是所有的公司都能有這個(gè)財(cái)務(wù)實(shí)力，應(yīng)該只有少數(shù)幾家航運(yùn)公司能夠最終參與進(jìn)來?！?br>按照vale此前和中國船東公司的合作經(jīng)歷來看，招商輪船和中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)等航運(yùn)公司將會(huì)是最終的重要合作方。
按照國內(nèi)船廠的建造特點(diǎn)和實(shí)力，青島北海重工、揚(yáng)子江船業(yè)、南通中遠(yuǎn)川崎、新時(shí)代船廠等可能會(huì)最終瓜分這批訂單。
此外，媒體還報(bào)道稱vale也向此前已經(jīng)破產(chǎn)的熔盛重工進(jìn)行了詢價(jià)，熔盛重工是否將回歸造船并是否有能力接獲這種項(xiàng)目還有待進(jìn)一步觀察。
另一方面由于近兩年大量的集裝箱船的訂單產(chǎn)生，目前單個(gè)船廠也沒有足夠的船臺用以建造這批船舶。
這家礦業(yè)巨頭估計(jì)，如果其30萬噸的guaibamax型船使用甲醇和氨作為動(dòng)力，那么其排放量將減少40%至80%，如果使用液化天然氣，則可減少23%。
vale在過去幾年建造的許多第二代valemax(40萬噸)和guaibamax都是為未來安裝液化天然氣系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的。但該公司尚未將任何船舶轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂靡夯烊粴馊剂稀?br>vale承諾幫助中國尋找新的鐵礦石來源
近日，在新加坡召開的鐵礦石論壇上，vale鐵礦石市場總監(jiān)羅杰里奧·諾蓋拉rogerio nogueira表示，我們正在全力回復(fù)產(chǎn)能以滿足中國的需求，另外該公司還承諾幫助中國找到新的穩(wěn)定的鐵礦石供應(yīng)來源。
“我們很清楚我們這個(gè)行業(yè)的資源并不是無限的，因此我們需要不斷的在新的地方開發(fā)新的資源。”
“我們理解中國對新項(xiàng)目開發(fā)的支持是非常自然的事情?！?br>航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司banchero costa 整理的數(shù)據(jù)顯示，中國是迄今為止最大的鐵礦石進(jìn)口國，2021 年占全球進(jìn)口量的 68%。
然而，來自兩個(gè)主要供應(yīng)商的進(jìn)口量則同期出現(xiàn)了大幅下降，來自澳大利亞的進(jìn)口量下降 8.6% 至 6.68 億噸，來自巴西的進(jìn)口量下降 14% 至 1.999 億噸。
由于雨季延長以及未能及時(shí)獲得許可的原因，今年一季度vale的鐵礦石出貨量也受到了嚴(yán)重的影響，低于預(yù)期。
早前該礦業(yè)集團(tuán)曾發(fā)布報(bào)告稱，今年第一季度鐵礦石產(chǎn)量為6392.8萬噸，較2021年第四季度下降22.5%，同比減少6%；鐵礦石銷量為5360.3萬噸，環(huán)比減少35.5%，同比減少9.6%。


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