跨境物流中頭程和尾程分別是什么？顧名思義，頭程就是開始國內(nèi)運(yùn)到亞馬遜倉庫這一部分叫做頭程，尾程就是亞馬遜倉庫運(yùn)到客戶手中叫做尾程。
國內(nèi)的物流運(yùn)輸不涉及海關(guān)，流程短，時(shí)間短，從出發(fā)地直接到目的地。
但是跨境物流則完全不同。以一筆完整的跨境電商海運(yùn)物流為例，貨物會(huì)經(jīng)過以下幾個(gè)過程：
1、賣家需要提前向船公司預(yù)定艙位，并且從船公司指定的地點(diǎn)將空集裝箱運(yùn)到自己的裝貨點(diǎn)（賣家工廠）。
2、在賣家工廠將貨物裝入集裝箱，同時(shí)提前進(jìn)行中國海關(guān)的報(bào)關(guān)，然后將裝滿貨物的集裝箱由拖車運(yùn)往港口（比如深圳鹽田港）裝船。
3、貨輪裝滿貨物后，船公司將貨輪直接航向海外港口（比如洛杉磯港）。
4、當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，國內(nèi)賣家則需要聯(lián)系拖車前往港口提柜并完成清關(guān)。
隨后將裝滿貨物的集裝箱運(yùn)往海外倉完成卸貨，并且要將空集裝箱送還到船公司指定的地點(diǎn)。
5、最后賣家使用目的國的物流方式（比如快遞派送，卡車派送等）將貨物送到消費(fèi)者手中。
以上過程中，貨物從國內(nèi)到海外倉的運(yùn)輸過程被稱為頭程物流，貨物從海外倉送達(dá)消費(fèi)者手中的運(yùn)輸過程被稱為尾程物流。
值一提的是，很多亞馬遜的跨境電商賣家選擇使用亞馬遜的尾程物流派送（fba，全稱為fulfillment by amazon），所以會(huì)選擇亞馬遜的fba倉庫作為海外倉，此時(shí)貨物從國內(nèi)運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜fba倉庫的過程就是頭程物流。
當(dāng)然，還有很多跨境電商企業(yè)會(huì)選擇西郵物流的海外倉作為海外長(zhǎng)期儲(chǔ)存貨物或者暫存貨物的倉庫。
后續(xù)根據(jù)業(yè)務(wù)需求，使用西郵物流的卡車，或者fedex、ups、usps之類的目的國快遞進(jìn)行尾程派送。
而如果有貨物需要從西郵物流的海外倉送往fba倉，這段運(yùn)輸也屬于尾程運(yùn)輸?shù)牟糠帧?br>為什么在跨境物流中要強(qiáng)調(diào)頭程和尾程？主要是因?yàn)槟壳昂芏嗫缇称髽I(yè)，尤其是新轉(zhuǎn)型跨境電商的企業(yè)，在選擇跨境物流時(shí)往往只關(guān)注頭程的物流成本，而忽略的尾程物流成本。在選擇跨境物流服務(wù)商時(shí)，被低廉實(shí)惠的頭程報(bào)價(jià)吸引，結(jié)果在尾程物流上提高了整體物流成本。


跨境賣家澳洲專線貨運(yùn)流程是什么？
歐洲港口：布魯塞爾（brussel）港口介紹、布魯塞爾港口代碼
海關(guān)查獲危險(xiǎn)貨物鋰電池600個(gè)
FTC要求亞馬遜高管需就Prime會(huì)員相關(guān)調(diào)查作證
卡塔爾海運(yùn)貨量穩(wěn)增，哈馬德港正在迅速成為貿(mào)易樞紐
B2C平臺(tái)店鋪適用的物流方案
波羅的海交易所(FBX)指數(shù)價(jià)格用于芝商所航運(yùn)集裝箱貨運(yùn)期貨
什么是美國海運(yùn)專線物流？