發(fā)美國FBA物流一般多久可以簽收
發(fā)布時間：2024-04-29 點擊：65
發(fā)美國fba物流一般多久可以簽收
目前美國的fba物流主要是看你選擇渠道方式，比如海運(yùn)，空運(yùn)等。以及旺季（十月之后）爆倉需要排倉一般需要等待幾天。以下是正常情況的時效，僅供參考。
海運(yùn)一般比較慢，海運(yùn)快的（費用高一點）一般半個月左右簽收，慢的（便宜）一般要一個月左右簽收。
快遞空運(yùn)一般就快了，時效一般一周左右簽收，當(dāng)然價格方面會貴不少。
我推薦一家做fba跨境物流的貨代公司——大鯤供應(yīng)鏈，平時我們發(fā)貨都是給他們家發(fā)，歐洲、美國都有，時效和服務(wù)一直都還挺不錯的；哪些因素會影響美國fba物流海派產(chǎn)品的時效
1.甩貨
海派一個集裝箱大概要裝72個立方左右的貨，裝滿了這個集裝箱才會裝下一個箱，因為一個集裝箱的成本相對是固定的，所以當(dāng)海派會遇到貨不夠的情況，為了不讓自己虧本，有可能會被甩到下一票，導(dǎo)致延遲一周，這種情況我們稱為“甩貨”；
還有另一種情況，一個集裝箱只能裝72立方的貨，但收貨量超出一些，最后多出的這一部分還是會被甩貨，甩貨的情況只是少數(shù)存在。大鯤供應(yīng)鏈一般都會安排當(dāng)周出貨，保證運(yùn)輸時效。
2.海關(guān)查驗
從中國出口和美國進(jìn)口時都需向海關(guān)申報，難免會遇上小概率的查驗，出口向海關(guān)申報，如果被國內(nèi)海關(guān)查驗了，就有可能趕不上本周的船期；而貨物在美國進(jìn)口的時候，如果被美國海關(guān)查驗了，處理下來也會需要5~7天，所以海關(guān)查驗是影響海派時效的核心因素之一，但這是個概率問題，非人為可以干預(yù)的。
賣家最關(guān)心遇海關(guān)查驗后貨物安全問題，一個集裝箱通常會裝很多不同賣家的貨，所以只要其中一個賣家的貨有問題，那這一個集裝箱的貨都會被暫扣查驗耽誤時間，大家如果想要規(guī)避這種風(fēng)險，就要從選品的源頭上做好把控，不要有僥幸心理。保證貨物品質(zhì)，即便遇到查驗，也只是耽誤一些時間，不會有大問題。
3.特殊情況開船時間延誤
第三個影響因素是船公司的開船時間，就像航空公司會因為天氣原因延誤起飛時間，船公司偶爾也會因為一些突發(fā)的特殊情況，而延誤開船時間。
另外卸貨和尾程派送也需要一定的時間，而且如果遇到旺季，卡車預(yù)約亞馬遜將會很困難，這也是一些難掌握的客觀原因，賣家在與客戶溝通的時候也需考慮這些因素。
4.卸貨時間
當(dāng)船公司靠港到了洛杉磯港口，接下來就需要排隊卸貨，（集裝箱要先卸到碼頭然后才能提箱）卸貨的時間也存在一些不確定性，在淡季的時候，可能卸貨只需要2天，但在旺季的時間，卸貨可能要3~5天，甚至7天左右。
5.卡車時效及預(yù)約
如果是海派快船，后面發(fā)快遞還比較好處理，因為它發(fā)亞馬遜倉庫是免預(yù)約的，但如果是海派慢船，后段通過卡車去派送的話變數(shù)也比較多。
單純從卡車運(yùn)輸時間來看，通常到美西fba大倉只需要1~2天左右，到美東fba大倉也只需要4~5天左右，但需要等卡車公司派送班次和集貨，有的是一周一班，有的則是一周三到四班，都屬于運(yùn)輸時間。亞馬遜從美國發(fā)貨為什么前臺還是顯示要一個月
亞馬遜從美國發(fā)貨，前臺頁面顯示需要一個月的物流時間是因為美國發(fā)物流進(jìn)入國內(nèi)需要通過海關(guān)檢查檢驗，通過審核后才能在國內(nèi)物流送達(dá)客戶，這個時間一般需要在一個月左右，所以，亞馬遜的前臺會顯示要一個月的時間。美國亞馬遜fba頭程多長時間到
fba頭程分為三種運(yùn)輸方式：海運(yùn)、空運(yùn)、快遞。這三種運(yùn)輸方式的時效都不一樣。
海運(yùn)分為兩種運(yùn)輸方式，海運(yùn)+拖車派送；海運(yùn)+快遞派送。
其中：
海運(yùn)+拖車派送最少1cbm起運(yùn)，35天左右才能到，現(xiàn)在馬上是旺季了，有的時候可能需要50天到，不建議你使用。
海運(yùn)+快遞派送比拖車派送要快上10個工作日，最低100kg起運(yùn)，價格也是相當(dāng)?shù)谋阋耍瑤щ姰a(chǎn)品隨便走。
空運(yùn)，通常指的是空+派，市面上常說的fba專線，一般是雙清包稅，30元/kg左右。具體價格，你可以去問問出口易。到美國一般是一個星期左右，雙清包稅勝在省事。
快遞就是指使用國際快遞進(jìn)行派送，沒辦法走帶電的產(chǎn)品，四五天就到了，但是會貴很多，而且還要計泡。以上就是小編對于《發(fā)美國fba物流一般多久可以簽收》問題和相關(guān)問題的解答了，希望對你有用。
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我昨天在淘寶上看到了ZOZOTOWN這個日本牌子為什么那么貴啊到底在日本算是什么檔次啊
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目前美國的fba物流主要是看你選擇渠道方式，比如海運(yùn)，空運(yùn)等。以及旺季（十月之后）爆倉需要排倉一般需要等待幾天。以下是正常情況的時效，僅供參考。
海運(yùn)一般比較慢，海運(yùn)快的（費用高一點）一般半個月左右簽收，慢的（便宜）一般要一個月左右簽收。
快遞空運(yùn)一般就快了，時效一般一周左右簽收，當(dāng)然價格方面會貴不少。
我推薦一家做fba跨境物流的貨代公司——大鯤供應(yīng)鏈，平時我們發(fā)貨都是給他們家發(fā)，歐洲、美國都有，時效和服務(wù)一直都還挺不錯的；哪些因素會影響美國fba物流海派產(chǎn)品的時效
1.甩貨
海派一個集裝箱大概要裝72個立方左右的貨，裝滿了這個集裝箱才會裝下一個箱，因為一個集裝箱的成本相對是固定的，所以當(dāng)海派會遇到貨不夠的情況，為了不讓自己虧本，有可能會被甩到下一票，導(dǎo)致延遲一周，這種情況我們稱為“甩貨”；
還有另一種情況，一個集裝箱只能裝72立方的貨，但收貨量超出一些，最后多出的這一部分還是會被甩貨，甩貨的情況只是少數(shù)存在。大鯤供應(yīng)鏈一般都會安排當(dāng)周出貨，保證運(yùn)輸時效。
2.海關(guān)查驗
從中國出口和美國進(jìn)口時都需向海關(guān)申報，難免會遇上小概率的查驗，出口向海關(guān)申報，如果被國內(nèi)海關(guān)查驗了，就有可能趕不上本周的船期；而貨物在美國進(jìn)口的時候，如果被美國海關(guān)查驗了，處理下來也會需要5~7天，所以海關(guān)查驗是影響海派時效的核心因素之一，但這是個概率問題，非人為可以干預(yù)的。
賣家最關(guān)心遇海關(guān)查驗后貨物安全問題，一個集裝箱通常會裝很多不同賣家的貨，所以只要其中一個賣家的貨有問題，那這一個集裝箱的貨都會被暫扣查驗耽誤時間，大家如果想要規(guī)避這種風(fēng)險，就要從選品的源頭上做好把控，不要有僥幸心理。保證貨物品質(zhì)，即便遇到查驗，也只是耽誤一些時間，不會有大問題。
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第三個影響因素是船公司的開船時間，就像航空公司會因為天氣原因延誤起飛時間，船公司偶爾也會因為一些突發(fā)的特殊情況，而延誤開船時間。
另外卸貨和尾程派送也需要一定的時間，而且如果遇到旺季，卡車預(yù)約亞馬遜將會很困難，這也是一些難掌握的客觀原因，賣家在與客戶溝通的時候也需考慮這些因素。
4.卸貨時間
當(dāng)船公司靠港到了洛杉磯港口，接下來就需要排隊卸貨，（集裝箱要先卸到碼頭然后才能提箱）卸貨的時間也存在一些不確定性，在淡季的時候，可能卸貨只需要2天，但在旺季的時間，卸貨可能要3~5天，甚至7天左右。
5.卡車時效及預(yù)約
如果是海派快船，后面發(fā)快遞還比較好處理，因為它發(fā)亞馬遜倉庫是免預(yù)約的，但如果是海派慢船，后段通過卡車去派送的話變數(shù)也比較多。
單純從卡車運(yùn)輸時間來看，通常到美西fba大倉只需要1~2天左右，到美東fba大倉也只需要4~5天左右，但需要等卡車公司派送班次和集貨，有的是一周一班，有的則是一周三到四班，都屬于運(yùn)輸時間。亞馬遜從美國發(fā)貨為什么前臺還是顯示要一個月
亞馬遜從美國發(fā)貨，前臺頁面顯示需要一個月的物流時間是因為美國發(fā)物流進(jìn)入國內(nèi)需要通過海關(guān)檢查檢驗，通過審核后才能在國內(nèi)物流送達(dá)客戶，這個時間一般需要在一個月左右，所以，亞馬遜的前臺會顯示要一個月的時間。美國亞馬遜fba頭程多長時間到
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海運(yùn)分為兩種運(yùn)輸方式，海運(yùn)+拖車派送；海運(yùn)+快遞派送。
其中：
海運(yùn)+拖車派送最少1cbm起運(yùn)，35天左右才能到，現(xiàn)在馬上是旺季了，有的時候可能需要50天到，不建議你使用。
海運(yùn)+快遞派送比拖車派送要快上10個工作日，最低100kg起運(yùn)，價格也是相當(dāng)?shù)谋阋耍瑤щ姰a(chǎn)品隨便走。
空運(yùn)，通常指的是空+派，市面上常說的fba專線，一般是雙清包稅，30元/kg左右。具體價格，你可以去問問出口易。到美國一般是一個星期左右，雙清包稅勝在省事。
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京東印尼“Super8”超級大促整體銷售額同比增長224%
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