據(jù)悉，美國(guó)伊利諾斯州的一家食品進(jìn)口商msrf向美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(fmc)提起訴訟，指控航運(yùn)公司陽(yáng)明和hmm未能提供合同規(guī)定的運(yùn)力，并串通從違約中獲利，將托運(yùn)人推向更昂貴的現(xiàn)貨市場(chǎng)。
指控稱，到目前為止，這兩家船公司已獲利約220萬美元，而隨著這兩家船公司繼續(xù)從托運(yùn)人msrf認(rèn)為的非法行為中獲利，該金額還在不斷增加。
這一指控相當(dāng)于駁斥了由fmc專員rebecca dye進(jìn)行的長(zhǎng)達(dá)兩年的“fact finding 29”調(diào)查，因?yàn)樵撜{(diào)查的結(jié)果是發(fā)現(xiàn)船公司之間“沒有共謀的證據(jù)”。
6月8日，托運(yùn)人msrf向fmc提交了這一起訴。msrf稱陽(yáng)明和hmm都未能履行自2021年5月1日起的年度服務(wù)合同中規(guī)定的運(yùn)力承諾。
該托運(yùn)人表示，合同規(guī)定hmm將為其提供25feu的艙位運(yùn)力，陽(yáng)明則提供100feu，但陽(yáng)明只提供了約定運(yùn)力的4%，hmm只為其運(yùn)輸了9個(gè)集裝箱。
托運(yùn)人聲稱，其被迫轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨市場(chǎng)為其貨物尋找承運(yùn)人，或者根本不運(yùn)輸其貨物。
此外，該公司指控陽(yáng)明和hmm都存在違約行為，“以遠(yuǎn)高于服務(wù)合同中約定價(jià)格的現(xiàn)貨價(jià)格，將合同中分配給msrf的運(yùn)力轉(zhuǎn)售給其他托運(yùn)人?！?br>msrf指控稱，在與陽(yáng)明和hmm簽訂合同后，這兩家船公司以一種“平行且看似協(xié)調(diào)的方式”改變了他們的做法，剝奪了msrf在合同中約定的艙位。
msrf在向fmc提供的證據(jù)中稱，包括陽(yáng)明和hmm在內(nèi)的船公司破壞了此前“穩(wěn)定且完善”的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在預(yù)訂過程之前提供了可靠的服務(wù)合同。
msrf表示，船公司被允許組織成“共謀聯(lián)盟”，這讓它們有機(jī)會(huì)“利用其聯(lián)盟地位，犧牲托運(yùn)人的利益”。
該公司還補(bǔ)充說，聯(lián)盟內(nèi)的船公司繼續(xù)利用包括msrf在內(nèi)的托運(yùn)人，這為船公司帶來了歷史上前所未有的利潤(rùn)。


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