在加入之后，noon向中國賣家提供了兩種合作模式：海外倉(fbn)和自發(fā)貨(crossdock)。
海外倉(fbn)
noon在三個國家的基地中擁有8個以上的海外倉，并有物流人員與平臺一起運送。noon的倉庫面積達一千萬平方英尺，是中東地區(qū)最大的現(xiàn)代化、自動化倉庫。另外，阿聯(lián)酋物流中心占地350萬平方英尺，倉儲園區(qū)占地60個大型足球場。
noon的海外倉型與其它海外倉型基本一致。賣方提前備貨至noon的海外倉，客戶下單后將貨物直接發(fā)往中東倉。境外倉庫最快可于下單當(dāng)日送達，平均物流時效為隔天。顧客早上可以在迪拜市中心下訂單，最快也要到下午。
自發(fā)貨(crossdock)
因為noon在深圳也有中轉(zhuǎn)倉庫，賣家的自選模式也相當(dāng)方便。
顧客下訂單后，賣家需要在72小時內(nèi)將貨物從自家倉庫送到noon深圳的中轉(zhuǎn)倉庫。隨后noon將負責(zé)將貨物從深圳中轉(zhuǎn)倉庫運送到中東的海外倉庫，接著接著由noon自己組建物流團隊完成最后一公里的運送，將貨物送到買家手中。全過程耗時6-10天，是目前中東貨物自發(fā)老化速度最快的地區(qū)。
無論是自發(fā)貨還是海外倉，這兩種模式都可免收中程和尾程的物流費用，在海外倉模式下還可免除倉儲費用和操作費用。這兩個模式的最后一公里都是由noon自建物流團隊完成的，本地派送可以在當(dāng)天到達。
而選擇自產(chǎn)自銷還是海外倉模式則要看賣方本身了。
noon的平臺銷售主要是海外倉貨。國外倉型的優(yōu)勢在于：海外倉商品將在平臺上得到更多的交易支持。海外倉商品的左上角在平臺展示時會出現(xiàn)一個“noon now”的角標(biāo)，表示海外倉商品只能在該平臺參與各種促銷活動。
noon公司將要求賣方在一周內(nèi)自發(fā)貨三件以上的產(chǎn)品，并要求賣方向海外倉備貨，以優(yōu)化產(chǎn)品的物流時效，為買方提供更好的服務(wù)。
盡管自發(fā)貨模式下的物流周期相對較長，但可降低海外倉囤貨滯銷風(fēng)險。特別是，自發(fā)貨模式對賣方本身的物流時效要求也較高。如果賣方不能在客戶下單后72小時內(nèi)將貨物送至深圳中轉(zhuǎn)倉庫，則訂單將被取消。而且訂單取消率太高的商店將面臨封倉處罰。


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