亞馬遜FBA海運(yùn)你了解的多嗎
發(fā)布時(shí)間：2024-04-02 點(diǎn)擊：104
亞馬遜fba海運(yùn)你了解的多嗎，貨運(yùn)代理主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)。分一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，還有二級(jí)。三級(jí)等，一級(jí)代理可以直接在空運(yùn)或fba海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙，二級(jí)必須只能在一級(jí)訂艙，以此類推國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國(guó)際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因?yàn)槿绱?，該行業(yè)被世界各國(guó)公認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。其英文命名為forwarders，并為其成立了國(guó)際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫為“fiata”。
貨運(yùn)公司即實(shí)物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)的公司。貨運(yùn)公司正常主要以海、陸、空三種的運(yùn)輸工具為主。
從字面上來說的話，貨運(yùn)代理就是中介的意思，而貨運(yùn)公司則是做實(shí)際物品道路運(yùn)輸?shù)?，具體的操作流程，就是貨代公司從個(gè)人那收取各種物品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，然后在貨運(yùn)公司那里訂艙，是一個(gè)中間人的角色，因?yàn)楹娇展居喤撌裁吹氖遣粚?duì)個(gè)人的，那個(gè)人要做物品運(yùn)輸，自然是需要找貨代的，因?yàn)樨洿话闶菦]有汽車和船的，因?yàn)橐?guī)模不夠，所以說貨代大多做的就是空運(yùn)和海運(yùn)。
在有物品需要做空運(yùn)或者海運(yùn)的時(shí)候，對(duì)個(gè)人而言，貨運(yùn)代理和貨運(yùn)公司基本上來說是一樣的，因?yàn)榇硪彩前盐锲犯\(yùn)輸公司的貨物一起走，沒有什么本質(zhì)區(qū)別的，流程上只是多了一個(gè)步驟，而且這個(gè)步驟還不用自己操作，所以基本沒有區(qū)別，很多大型貨運(yùn)公司，基本就是合體的貨代和貨運(yùn)，服務(wù)比較齊全。在選擇公司的時(shí)候，貨代與貨運(yùn)不用刻意糾結(jié)，指需要找到一個(gè)專業(yè)的公司就好。
貨運(yùn)代理和貨運(yùn)公司的區(qū)別：
1、貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。
2、貨代與貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。
3、貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作。
4、貨代有一級(jí)與二級(jí)之分，一級(jí)貨代有美金發(fā)票，二級(jí)沒有而且必須要到國(guó)稅局開票。
5、一級(jí)貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個(gè)少數(shù)的貨代做為訂艙口。所以并不是說一級(jí)就是怎么著了。大部份的一級(jí)只能局限于幾個(gè)船公司有訂艙權(quán)。
6、有訂艙權(quán)一級(jí)貨代并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級(jí)或二級(jí))拿價(jià)格與艙位。
7、貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實(shí)力，所以不要只聽那個(gè)貨代是掛靠的就怎么著了，當(dāng)然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級(jí)的在哪里的辦事處，是掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要是我們是一級(jí)的怎么樣怎么樣了，一級(jí)也不一定是有能力的，但二級(jí)也不要以為自己有點(diǎn)關(guān)系了就怎么著，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。
8、口岸(上海，寧波)的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代，所以不要以為口岸的貨代怎么好。
9、貨代的主要工作是訂艙，報(bào)關(guān)，車運(yùn)等工作，不是什么都能做的。
10、報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)行(公司)，貨代也可以報(bào)，有的貨代只做報(bào)關(guān)的事情，其他事情他不做!
11、貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的。
12、拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。
13、無船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的，后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前者可開海運(yùn)發(fā)票票，后者只能用代理發(fā)票。二者可以開美金發(fā)票，但要是都可以的話，那只能選其一。
14、無船與一代二塊牌子可以同時(shí)有一個(gè)公司所有，所以經(jīng)常會(huì)看到什么貨運(yùn)公司即是一代又是無船的什么。
15、選擇貨代主要看他的服務(wù)，服務(wù)是重點(diǎn)，價(jià)格當(dāng)然也希望便宜，價(jià)廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，無船也好，你要你覺的合適自己口位那是沒什么關(guān)系，希望大家能找到自己喜歡的貨代。
關(guān)于“fba海運(yùn)”知識(shí)就介紹到這里了，希望這篇介紹對(duì)你有所幫助。
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從字面上來說的話，貨運(yùn)代理就是中介的意思，而貨運(yùn)公司則是做實(shí)際物品道路運(yùn)輸?shù)?，具體的操作流程，就是貨代公司從個(gè)人那收取各種物品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，然后在貨運(yùn)公司那里訂艙，是一個(gè)中間人的角色，因?yàn)楹娇展居喤撌裁吹氖遣粚?duì)個(gè)人的，那個(gè)人要做物品運(yùn)輸，自然是需要找貨代的，因?yàn)樨洿话闶菦]有汽車和船的，因?yàn)橐?guī)模不夠，所以說貨代大多做的就是空運(yùn)和海運(yùn)。
在有物品需要做空運(yùn)或者海運(yùn)的時(shí)候，對(duì)個(gè)人而言，貨運(yùn)代理和貨運(yùn)公司基本上來說是一樣的，因?yàn)榇硪彩前盐锲犯\(yùn)輸公司的貨物一起走，沒有什么本質(zhì)區(qū)別的，流程上只是多了一個(gè)步驟，而且這個(gè)步驟還不用自己操作，所以基本沒有區(qū)別，很多大型貨運(yùn)公司，基本就是合體的貨代和貨運(yùn)，服務(wù)比較齊全。在選擇公司的時(shí)候，貨代與貨運(yùn)不用刻意糾結(jié)，指需要找到一個(gè)專業(yè)的公司就好。
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1、貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。
2、貨代與貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。
3、貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作。
4、貨代有一級(jí)與二級(jí)之分，一級(jí)貨代有美金發(fā)票，二級(jí)沒有而且必須要到國(guó)稅局開票。
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6、有訂艙權(quán)一級(jí)貨代并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級(jí)或二級(jí))拿價(jià)格與艙位。
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9、貨代的主要工作是訂艙，報(bào)關(guān)，車運(yùn)等工作，不是什么都能做的。
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15、選擇貨代主要看他的服務(wù)，服務(wù)是重點(diǎn)，價(jià)格當(dāng)然也希望便宜，價(jià)廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，無船也好，你要你覺的合適自己口位那是沒什么關(guān)系，希望大家能找到自己喜歡的貨代。
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