多個(gè)世界重要港口依然塞港，如果船舶能正常到達(dá)港口，不能按正常時(shí)間卸貨。卸貨后，ups運(yùn)到后面，又大面積延誤。因此，導(dǎo)致廣大賣家對(duì)海派是“愛恨交織”。接著又轉(zhuǎn)到海卡上。到底海派與?？ㄓ泻尾煌?br>1、海派是什么？
“海派”是海運(yùn)派送的縮寫，其含義和空派相似，可以理解為海運(yùn)+快運(yùn)。也就是，對(duì)貨物(始發(fā)地和目的地港口)采用了海上路線運(yùn)輸，到達(dá)目的地后就不能使用海運(yùn)，而采用ups、fedex等商業(yè)快遞進(jìn)行末端派送，而直接將貨物送到亞馬遜倉庫后，不再使用海運(yùn)，而是采用ups、fedex等商業(yè)快遞。
2、?？ㄊ鞘裁矗?br>?？ǎ呛＿\(yùn)卡車派送的簡(jiǎn)稱，可以理解為海運(yùn)+卡車派送。也就是說，貨物的頭程運(yùn)輸由船運(yùn)公司負(fù)責(zé)，貨物到達(dá)目的港后，船運(yùn)公司的運(yùn)輸就完成了，轉(zhuǎn)交給卡車公司負(fù)責(zé)末端配送，把貨物送到相應(yīng)的亞馬遜倉庫。簡(jiǎn)而言之，?？┒伺伤褪怯每ㄜ嚺伤停Ｅ蓜t是由商業(yè)快遞員負(fù)責(zé)派送。
3、?？ê秃Ｅ傻膮^(qū)別是什么？
運(yùn)輸方式的差異：海派和?？ǖ哪┒诉\(yùn)輸有著明顯的差別，海派末端是快遞員，末端快遞員。海運(yùn)末端是由卡車負(fù)責(zé)送貨，貨車需要提前預(yù)約貨車行，效率低，貨運(yùn)時(shí)效相對(duì)較慢。
總體時(shí)效差異：在全球海運(yùn)正?；那闆r下，海派運(yùn)輸?shù)男室群？ǜ叩枚?，因此，二者在物流時(shí)效上有明顯的差別，以美國為例，海派的時(shí)效約為20-30天，?？ǖ臅r(shí)效為30-40天左右。兩個(gè)最大時(shí)效間隔20天，差距明顯。
收貨價(jià)差異：很明顯，海派的服務(wù)比較好，終端配送能力比較強(qiáng)。所以，海派的收貨價(jià)也會(huì)高于?？ǎ吘挂环皱X，一分貨。整個(gè)海卡運(yùn)費(fèi)較低，如果時(shí)效不急的話，選擇?？ㄒ怨?jié)省運(yùn)費(fèi)。


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