海外倉于2016年首次出現(xiàn)，它解決了跨境電商行業(yè)中最難纏的物流問題。國務院曾明確要求：拓展跨境電子商務，建設一批出口產(chǎn)品“海外倉”。政策的有利條件為海外倉儲帶來了高速發(fā)展的機遇，而海外倉儲的發(fā)展方向仍然是基于跨境電子商務業(yè)務的需求。
現(xiàn)狀一：規(guī)模大。近年來，隨著中國制造越來越多地走向世界，海外倉庫的布局應順應市場需求和消費渠道的變化，進入更多的國家和地區(qū)。大部分跨境電子商務的海外倉庫都是為了緩解跨境業(yè)務的高物流成本。目前，我國大型出口跨境電子商務企業(yè)大多選擇在國外建設海外倉庫，每個海外倉庫占地面積3-5萬平方米，規(guī)模較大。
現(xiàn)狀二：海外倉儲經(jīng)營門檻高。對于風起云涌的跨境電商來說，海外建倉不存在土地和建設成本高的問題。目前，主要問題在于缺乏熟悉國內(nèi)外市場的國際化團隊和人才。按照中國企業(yè)的管理方法，中國企業(yè)很難找到專業(yè)人員和團隊來建設海外倉庫，這將形成更高的操作閾值。
現(xiàn)狀三：資金投入非常昂貴，其中人工成本約占30%-40%，剩余投資包括倉庫內(nèi)的硬件、軟件等設備。另一方面，困難來自于政府的個別政策、就業(yè)、勞動、商業(yè)服務等方面。這實際上提高了海外投資的門檻。
現(xiàn)狀四：專業(yè)的海外倉管理人才的缺乏。眾所周知，海外倉最重要的就是做好庫存管理，如果庫存管理做不好就會容易引起缺貨或者爆單，這兩種情況都會影響客戶的購物體驗。而且沒有做好庫存管理，將會引起貨物的積壓，導致店鋪倉儲費用過高，為賣家?guī)碣Y金周轉(zhuǎn)壓力。
綜上所述，我國的海外倉發(fā)展還需要一定的時間與機遇，在現(xiàn)如今的科技高速發(fā)展的時代，賣家要做的就是順應政策，做好自己。


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