入庫含收貨和上架，wms支持po或asn或盲收方式，但為了賬務(wù)清晰，海外倉通常要求按預(yù)告收貨。理論上，收貨要做到“來貨質(zhì)控”iqc(incoming quality contro1)核單、清點、質(zhì)檢，第三方海外倉通常不對質(zhì)檢負(fù)責(zé)，或作為增值服務(wù)。
收貨，可按托/按箱收，或部分收、交叉轉(zhuǎn)運(yùn)、整理堆碼后再上架。上架即貨物入儲位，可按特定邏輯，區(qū)域隨機(jī)、補(bǔ)充原庫位、圍繞其附近上架、定義上架順序等，多貨主條件下多采用隨機(jī)上架。退貨的入庫，處理客戶不良產(chǎn)品，先入退貨區(qū)，質(zhì)檢、加工包裝后再入儲位。
對于代發(fā)fba頭程或轉(zhuǎn)倉，可借助 wms 的越庫功能cross-docking，避免不必要的入庫程序，將貨物直接轉(zhuǎn)至發(fā)貨處。上架后即形成可銷售的庫存。入庫環(huán)節(jié)看似容易，如果簽約了很多大貨物、慢銷品、季節(jié)品的客戶，又對新貨的到貨時間、數(shù)量不了解，稍有不慎就要爆倉。
無法上架，同時大小貨混合操作效率是極其低下的，目前很多海外倉巨頭都已刻意控制貨物分類。另外，還有上輕下重、中間常用、不得阻塞通道及消防等規(guī)范稍有忽視可能影響其他環(huán)節(jié)效率，大型倉庫甚至要對月臺堆場進(jìn)行管理。


易碎品運(yùn)輸
鐵路運(yùn)輸概論
物流運(yùn)輸保險好處
大件物流運(yùn)輸具體運(yùn)輸流程是怎樣的
公路物流運(yùn)輸4大注意事項
集裝箱物流運(yùn)輸優(yōu)勢對于東莞物流公司發(fā)展的幫助
流通的4要素
物流的基本功能