跨境專線物流的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)非常明顯，它的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸方式比較多元；但是缺點(diǎn)也是非常明顯的，航班不固定、賠償方案不明確都是這種物流方式的缺點(diǎn)表現(xiàn)，本篇文章將會(huì)主要介紹優(yōu)缺點(diǎn)，希望能夠給各位跨境電商賣家?guī)⑹尽?br>一、跨境專線物流的優(yōu)點(diǎn)。
（1）運(yùn)輸時(shí)間及時(shí)。
由于國(guó)際物流專線都是利用了一對(duì)一的運(yùn)輸方式，這種有針對(duì)性的運(yùn)輸模式能夠更好的控制跨境運(yùn)輸成本，由于中間沒(méi)有花時(shí)間在中轉(zhuǎn)、卸貨、?？康仁虑樯希詻](méi)有造成額外的時(shí)間耗費(fèi)、成本增加。
（2）運(yùn)輸成本劃算。
對(duì)于跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，跨境專線物流的一大優(yōu)勢(shì)就是運(yùn)輸成本比較低廉。由于在運(yùn)輸單價(jià)上的費(fèi)用比較低，可以節(jié)約成本，所以運(yùn)輸成本比較劃算。但是這種模式需要建立在運(yùn)輸貨量達(dá)標(biāo)的情況下，不然就有可能造成一定程度的虧本。也正是因?yàn)檫@樣，所以很多貨運(yùn)公司的發(fā)貨時(shí)間并不固定，必須要載貨量滿了才能發(fā)車。
二、跨境專線物流缺點(diǎn)。
（1）航班不固定。
正如上文所說(shuō)，這種國(guó)際專線物流的發(fā)車時(shí)間是不固定的。由于國(guó)際專線通過(guò)集中貨量進(jìn)行發(fā)貨篩選，所以為了能夠到達(dá)“不虧本”的目的，所以跨境電商賣家需要等到載貨量滿了。中間等待的時(shí)間可能會(huì)導(dǎo)致了貨物的時(shí)效延長(zhǎng)。
（2）沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的賠償方案。
國(guó)際物流專線的賠償制度是不健全的 ，它跟商業(yè)快遞和郵政快遞比起來(lái)，每當(dāng)出現(xiàn)丟件的時(shí)候，賣家能夠拿到的最終賠償力度是比較低的。
總之，以上就是關(guān)于跨境專線物流優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)的全部解釋。當(dāng)跨境電商賣家想要接觸跨境專線物流的時(shí)候，以上的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都是跨境電商賣家們需要考慮的重點(diǎn)。由于國(guó)際物流專線并不是十全十美的物流運(yùn)輸模式，所以賣家可以根據(jù)所售產(chǎn)品的需求，決定是否采納這種模式。


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