東莞同城配送價格是多少，東莞是經濟中心，貿易的往來十分的頻繁，對于不少企業(yè)來說，貿易往來是需要物流的。同城之間的貿易很多，因此同城配送是十分常見的配送方式。今天東莞物流小編就為大家介紹東莞同城配送價格是多少，一起來看看吧。
同城配送是經濟發(fā)展的必然結果。隨著城市產業(yè)布局的調整，市場對小批量、多頻次和實效性強的直接配送、住宅配送和“門到門”配送的需求日益增長，未來同城配送將成為經濟發(fā)展過程中不可缺少的部分。同城配送作為物流行業(yè)，其在配送鏈中一直都起到不可替代的作用。借助人工智能，大數(shù)據技術等互聯(lián)網科技加持的同城智能配送，在優(yōu)化開發(fā)的共享經濟模式下，不斷提高服務效率，提升行業(yè)門檻。特別是近一年來，線上線下相融合的“新零售”模式創(chuàng)新成為新的風口，前端服務的實現(xiàn)對后端供應鏈的依賴加強，同城智能配送行業(yè)借勢迅速成長，成為又一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)。同城配送在電子商務的發(fā)展過程中起到了基礎的保障作用。
同城配送增長迅猛。隨著城市化的推進、城市服務功能的進一步增強、電子商務的全國布局和社交本地化的發(fā)展，極大地促進了本地化的消費，帶動了同城配送的迅猛增長。根據國家郵政局的統(tǒng)計數(shù)據，2008年至2015年規(guī)模以上快遞企業(yè)的國內同城配送業(yè)務量增速年均復合增速為44.9%，業(yè)務收入復合增速為44.1%。相比于異地快遞，同城配送業(yè)務量規(guī)模較小，2015年同城配送業(yè)務量實現(xiàn)53.9億件，2016年前9個月同城配送業(yè)務量累計實現(xiàn)51.1億件，大約為同期異地快遞規(guī)模的1/3左右。
從起初的快遞無法到達只能寄存，到現(xiàn)在的同城、跑腿，這些看似小眾的行業(yè)隨著快節(jié)奏下的生活方式，也在悄悄發(fā)生改變，對于現(xiàn)在的人來說時間是爭分奪秒的，尤其是在一二線城市，請假扣工資都不如花錢找跑腿或者同城要合算，有需要就會有市場，這也使得國內的及時配送商場規(guī)劃大幅增加?；诨ヂ?lián)網+背景下快遞物流業(yè)發(fā)展趨勢來看，懶人經濟的發(fā)展，使得同城配送的需求被充分開發(fā)。除一二線城市，三四線城市對于同城的配送服務也有了更大的需求。就行動不便者或者留守兒童的掛號排隊、代送禮物，甚至還有配送自己的等，這種情況下，同城配送無疑是更方便、更有效的方式。
東莞同城配送是經濟發(fā)展的結果，近幾年的同城配送發(fā)展速度十分快，東莞同城配送價格則是按照貨物來決定。

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