任何點(diǎn)評辦法都有其點(diǎn)評的方針（方針）和內(nèi)容，而這些方針和內(nèi)容的提出、問題的確定又都取決于點(diǎn)評的思維準(zhǔn)則。點(diǎn)評思維的改變必然導(dǎo)致點(diǎn)評內(nèi)容和辦法的不同，同時(shí)環(huán)境的演變、社會(huì)和科學(xué)的開展也對點(diǎn)評思維的建立起著巨大的影響或制約效果尋求單一方針的思維準(zhǔn)則早期的點(diǎn)評辦法大多其有這種思維的痕跡。
人們在點(diǎn)評時(shí)。注重體系的某一方面方針的完成，而將其他方針放在非必須位置迫求經(jīng)濟(jì)利益的思維準(zhǔn)則理論上以為，人類的勞作是有理性的。開展是主題，而經(jīng)濟(jì)又是開展的首要方面。
因此人們在點(diǎn)評時(shí)，注重物流體系的投人與產(chǎn)出，希望以最小的投人取得**的產(chǎn)出綜合點(diǎn)評的思維準(zhǔn)則這種思維準(zhǔn)則的建立，一是與物流體系的規(guī)模越來越大，涉及范圍越來越廣，影晌越來越復(fù)雜有關(guān)。
二是與人類的生存環(huán)境越來越惡化有關(guān)。三是與科學(xué)技能辦法、物流體系辦法為點(diǎn)評提供了有力工具有關(guān)。人們開端注重對事物的全面點(diǎn)評即從政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技能、風(fēng)險(xiǎn)、自然與生態(tài)環(huán)境、組織和個(gè)人等多方面臨復(fù)雜物流體系問題進(jìn)行綜合點(diǎn)評。


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