隨著人們生活水平的不斷提高，在日常生活中，人們經(jīng)常接觸長(zhǎng)途搬家，選擇**搬家。這樣，他們就必須與東莞長(zhǎng)途搬家物流公司打交道。在物流托運(yùn)過(guò)程中，為保證運(yùn)輸貨物的安全，必須與東莞長(zhǎng)途運(yùn)輸公司簽訂運(yùn)輸合同。無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)人，他們經(jīng)常與東莞長(zhǎng)途搬家公司簽訂運(yùn)輸合同，運(yùn)輸合同上有一些不清楚的地方。今天，東莞物流公司表示，在簽訂運(yùn)輸合同時(shí)要注意。運(yùn)輸合同是當(dāng)事人為達(dá)到一定的運(yùn)輸目的，經(jīng)當(dāng)事人約定達(dá)成的協(xié)議。運(yùn)輸合同是一種民事合同，具有民事合同的一般法律特征。然而，運(yùn)輸合同作為民事合同中的一種獨(dú)立類型，有其不同于一般民事合同的特點(diǎn)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
運(yùn)輸合同主體的復(fù)雜性運(yùn)輸合同主體是運(yùn)輸合同權(quán)利的占有者和義務(wù)的承擔(dān)者。運(yùn)輸合同的主體不同于一般合同，它有其特殊性和復(fù)雜性，這是由運(yùn)輸合同的特點(diǎn)所決定的。運(yùn)輸合同的主體包括承運(yùn)人、旅客、托運(yùn)人和收貨人。承運(yùn)人是指提供運(yùn)輸服務(wù)的一方。凡取得運(yùn)輸服務(wù)資格的企業(yè)和個(gè)人，都可以在批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。承運(yùn)人可以是法人、其他組織、專業(yè)運(yùn)輸賬戶或者公民個(gè)人。承運(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù)的基本條件是具備相應(yīng)的運(yùn)輸工具。旅客是指以交通方式出行的自然人。旅客作為運(yùn)輸合同的主體，既包括中國(guó)人，也包括外國(guó)人。未成年人或者無(wú)完全民事行為能力人也可以成為運(yùn)輸合同的標(biāo)的，但可以與看護(hù)人或者監(jiān)護(hù)人一起旅行，也可以按照規(guī)定委托承運(yùn)人照料。托運(yùn)人是指提供東莞長(zhǎng)途搬家、**搬家、東莞行李托運(yùn)、東莞汽車托運(yùn)、東莞**搬家、長(zhǎng)途搬家、行李托運(yùn)、汽車托運(yùn)、酒店搬遷等需求和貨物運(yùn)輸?shù)娜?，行李運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人是旅客，包裹運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人可以是旅客或者其他貨主。托運(yùn)人可以是自然人、法人或者其他組織；也可以是貨物的所有人、貨物所有人委托的運(yùn)輸代理人或者貨物的保管人。運(yùn)輸合同的訂立由托運(yùn)人向承運(yùn)人提出，經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)后成立。因此，托運(yùn)人作為合同的主體具有積極的地位。收貨人是托運(yùn)人指定的收貨人。收貨人可以是個(gè)人、法人或者其他組織。在運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人有時(shí)是收貨人，但在大多數(shù)情況下，還有另一個(gè)收貨人。收貨人作為運(yùn)輸合同的受益人，也是運(yùn)輸合同的利害關(guān)系人。承運(yùn)人有義務(wù)通知收貨人并將貨物在目的地交付給收貨人。收貨人有要求交付貨物的權(quán)利，同時(shí)有及時(shí)交付的義務(wù)。
特別運(yùn)輸合同的客體是承運(yùn)人運(yùn)輸旅客或者貨物的勞動(dòng)行為，而不是旅客或者貨物的勞動(dòng)行為。旅客或者托運(yùn)人與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的目的是利用承運(yùn)人的運(yùn)輸工具完成旅客或者貨物的轉(zhuǎn)移，承運(yùn)人的運(yùn)輸服務(wù)行為是雙方權(quán)利義務(wù)的共同目標(biāo)。因此，只有運(yùn)輸服務(wù)行為才是運(yùn)輸合同的標(biāo)的。履行運(yùn)輸合同的結(jié)果是旅客或貨物已經(jīng)轉(zhuǎn)移，沒(méi)有創(chuàng)造新的使用價(jià)值。
運(yùn)輸合同當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的法律性質(zhì)運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)大多由法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定。當(dāng)事人按照有關(guān)規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)后，合同成立。但當(dāng)事人也可以依法變更合同內(nèi)容。法律規(guī)定的強(qiáng)制性條款，當(dāng)事人不能協(xié)商。任擇條款和暗示條款可由雙方協(xié)商。雙方協(xié)商的補(bǔ)充條款也具有法律效力。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的合同是由當(dāng)事人通過(guò)自由協(xié)商訂立的。因此，合同法特別強(qiáng)調(diào)當(dāng)事人協(xié)議的作用。以運(yùn)輸合同形式訂立的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸合同，一般以標(biāo)準(zhǔn)合同的形式訂立。所謂格式合同，又稱格式合同，是指合同當(dāng)事人提供的合同全部?jī)?nèi)容和條件，以及物流運(yùn)輸、展覽物流、城市配送、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)确?wù)項(xiàng)目的格式，鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)、空運(yùn)、物流專線、大型運(yùn)輸、物流包裝、物流配送、設(shè)備遷移、到貨配送等服務(wù)，經(jīng)對(duì)方確認(rèn)后進(jìn)行流通處理、物流信息咨詢、物流方案設(shè)計(jì)，合同將成立。由于格式條款是一方當(dāng)事人提供的，很可能侵犯另一方當(dāng)事人的合法權(quán)益。因此，法律對(duì)格式合同的當(dāng)事人規(guī)定了非常嚴(yán)格的義務(wù)。第七項(xiàng)是保護(hù)對(duì)方的權(quán)益。運(yùn)輸合同的范圍比較廣。為了簡(jiǎn)化程序，各國(guó)基本上都采用標(biāo)準(zhǔn)格式合同，而客運(yùn)合同一般通過(guò)銷售客票來(lái)完成合同的訂立過(guò)程，。大多數(shù)貨物運(yùn)輸合同也是標(biāo)準(zhǔn)條款，其權(quán)利和義務(wù)以規(guī)章的形式明確規(guī)定。運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方的義務(wù)，目的是為旅客或者托運(yùn)人帶來(lái)“轉(zhuǎn)移”的利益。承運(yùn)人還獲得了要求旅客或托運(yùn)人（收貨人）支付報(bào)酬即運(yùn)費(fèi)的權(quán)利。承運(yùn)人以運(yùn)輸為業(yè)務(wù)，以收取運(yùn)費(fèi)為盈利手段。旅客或托運(yùn)人必須向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。因此，運(yùn)輸合同只能是有償合同。運(yùn)輸合同成立后，雙方都有義務(wù)。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客或者貨物從一地運(yùn)至另一地，旅客或者托運(yùn)人（收貨人）應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。雙方的權(quán)利和義務(wù)是相互對(duì)應(yīng)、相互依存的。因此，運(yùn)輸合同是一種雙邊合同。


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