物流外包能夠讓企業(yè)將精力集中于核心業(yè)務(wù)，而合同物流/第三方物流(3pl)又有一定的逆經(jīng)濟周期的特點。各類物流商或多或少都會用到3pl的客戶開發(fā)、質(zhì)量監(jiān)控和項目管理的方法:與客戶簽訂明確周期的服務(wù)合同，在履約過程中按照合同條款來操作，約定費率、服務(wù)范圍、權(quán)責(zé)利等條款。3pl企業(yè)在經(jīng)營上具有很大的靈活性，其關(guān)鍵能力在于資源整合、項目制管理、定制化方案、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動、技術(shù)支持，通過系統(tǒng)將所有的資源進行有序連接，為委托方提供定制服務(wù)。
如今很多跨境物流都依托上下游渠道提供一種產(chǎn)品或方案，與外貿(mào)商家簽訂服務(wù)合同，計費透明、操作規(guī)范。傳統(tǒng)的3pl希望通過服務(wù)好大客戶來維持長期的合作關(guān)系，但服務(wù)的多樣性意味著后端支撐較為復(fù)雜，運營無法做到標(biāo)準(zhǔn)化，難以建立規(guī)模效應(yīng)。而新型物流更希望通過一種快速復(fù)制的方式來實現(xiàn)業(yè)務(wù)擴張，或是追求輕資產(chǎn)、系統(tǒng)能力，往平臺化4pl(第四方物流)概念上靠。項目運營中的任何變動或個性化需求都會給企業(yè)帶來較大的成本壓力，繼續(xù)投入成本是邊際遞減的，而標(biāo)準(zhǔn)化的網(wǎng)絡(luò)組織則相反，業(yè)務(wù)增長可以攤薄每個環(huán)節(jié)的成本。一站式服務(wù)是3pl的主流宣傳，但真正的端到端解決方案仍然很難找到，尤其是對于跨行業(yè)類別。數(shù)字化升級后的3pl要走向平臺化、團隊創(chuàng)客化、服務(wù)線上化。


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