1.matson(美森快船)美森clx快船航線，始創(chuàng)于2006年2月，2020年新增美森捷航clx+。其憑借在美國長灘港的專用碼頭，以及獨(dú)特的2個(gè)港外堆場和無需預(yù)約的快速提柜模式，為廣大中美跨境賣家打造了一條海上高速公路。
1.clx
2.clx+
主要優(yōu)勢
1.航程時(shí)效快，基本10天左右就可以到港:上海直達(dá) la只需11天;寧波直達(dá)la只需12天。
2.有自己的碼頭，卸貨迅速，到港后一兩天就能提柜，這個(gè)優(yōu)勢在海運(yùn)旺季優(yōu)勢尤為顯著，畢竟其他快船靠港卸貨時(shí)間長達(dá)一周。
3.船期固定，一周兩水，方便賣家做好發(fā)貨規(guī)劃，不管你發(fā)與不發(fā)，它都在那里。
4.一“快”一“捷”，相隔1天開航，補(bǔ)齊空缺船期，給賣家上了一份雙保險(xiǎn)。
:美森航線不?？可钲?，華南賣家需要將貨物通過陸運(yùn)轉(zhuǎn)到寧波/上海后裝船。
1.cmaexx--是cma近年極力推廣的快船航線，配置的船舶箱位為3500~5000teu，上海/寧波直達(dá) la只需11/12天;
2.cma ex1--配置的船舶箱位為5500~7500teu從上海/釜山直達(dá)la只需14/11天。
1.時(shí)效不輸以星快船(12天左右)。
2.在la港有專用的集裝箱堆場和卡車專用通道，貨物可快速卸船離港。
exx航線掛靠港口依次為寧波港(ningbo)、上海港(shanghai)、洛杉磯港(losangeles)、橫濱港(yokohama)以及釜山港(busan)，從8月23日起，該航線將每隔一周掛靠檀香山。


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