最近，很多群里討論的話題都是圍繞美國fba頭程進(jìn)關(guān)時的關(guān)稅以及被退回的相關(guān)情況而展開的。
在大家討論的背后，不少賣家都遭遇到貨物到美國后被海關(guān)退回的情況，當(dāng)貨物退回，運(yùn)費(fèi)白搭了，還得承擔(dān)返程的運(yùn)費(fèi)，而返程的運(yùn)費(fèi)又往往很貴，遇到不良的貨代，更是對后續(xù)事宜不通知不跟進(jìn)，賣家蒙在鼓里，白白浪費(fèi)了時間，損失了金錢。
那么，關(guān)于當(dāng)前的美國海關(guān)查驗(yàn)收緊，貨物滯留，稅務(wù)增高，作為賣家，我們該了解的詳細(xì)信息有哪些，以及該如何應(yīng)對呢?在本篇文字里，老魏我就這個話題，談一談我的看法。
首先我們要從dhl發(fā)布的緊急通知說起。在6月初，dhl發(fā)布通知稱美國政府相關(guān)部門將根據(jù)321法案(u.s.customs regulation19cfr10.151.sec 321)加大對入境fba貨物清關(guān)的審核。該法案規(guī)定凡是以下特征的快遞件，將不再適用低于800美金申報(bào)金額免關(guān)稅優(yōu)惠：
1. 同一發(fā)件人在1天內(nèi)發(fā)送了n(n>1)票貨物至同一亞馬遜fba倉庫;
2. 這n票貨物會被美國政府視為“split shipments(分散發(fā)貨)”，無論單票貨值是否低于800美金，都將全部被轉(zhuǎn)為正式清關(guān);
3. 按照美國清關(guān)規(guī)定，正式清關(guān)貨物需要提供收件人employer identity number(ein號碼)。
但熟悉亞馬遜fba操作流程的賣家都知道，對于fba貨物，亞馬遜是不提供任何清關(guān)支持的，這在生成fba發(fā)貨計(jì)劃中，亞馬遜已經(jīng)做了明確的說明。
正是基于以上流程以及fba發(fā)貨的實(shí)際狀況，dhl方面表示，所有發(fā)往美國的fba貨物，一旦符合以上情況，將會被美國政府拒絕入境，只能將此類快件退回始發(fā)地。
而在dhl發(fā)布通知前后，很多賣家和貨代都不知情，大批的貨物按照以往操作的流程以快件的方式飛往美國，這也就造成了很多賣家所遭遇的貨物被退回的窘境。
很多賣家之所以選擇價格較高的快遞發(fā)貨，很大程度上是為了趕時效，本來就是在做著“八個壇子七個蓋，蓋來蓋去不穿幫”的經(jīng)營方法，結(jié)果，一遭退貨，產(chǎn)生了額外的費(fèi)用不說，fba庫存直接斷貨了，而斷貨對于運(yùn)營的影響，相信很多賣家都深有體會。
但對于賣家來說，我們就是天生打不死的小強(qiáng)，每一次的遭遇和挫折，在帶來損失和不便的同時，我們更應(yīng)該學(xué)會和找到應(yīng)對之策，在當(dāng)前的情況下，該怎么辦呢?


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