跨境海淘及轉(zhuǎn)運(yùn)物流
發(fā)布時間：2024-05-30 點(diǎn)擊：56
廣義海淘包括跨境直郵、代購、水客及跨境電商網(wǎng)購等個人進(jìn)口形式，但主要是指境外網(wǎng)購b2c模式，這里的b可以是境外品牌商或網(wǎng)購平臺。簡單說，就是國內(nèi)消費(fèi)者直接到外國電商網(wǎng)站上購物，然后通過轉(zhuǎn)運(yùn)或直郵等方式把商品郵寄回國的購物方式。
除部分可直郵品類之外，海淘大部分是借助轉(zhuǎn)運(yùn)物流的方式完成跨國收貨。轉(zhuǎn)運(yùn)物流，顧名思義就是中間倒一手，當(dāng)境外電商不提供跨國遞送時，消費(fèi)者用轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的境外倉庫地址作為下單收貨地址，轉(zhuǎn)運(yùn)公司代消費(fèi)者收貨后，再通過第三方或轉(zhuǎn)運(yùn)公司自營的跨國物流將商品發(fā)送至中國口岸，清關(guān)后境內(nèi)配送。這種方式意味著可以買遍全球，而不受網(wǎng)站國際運(yùn)輸條款的約束。
幾年之前，人們要跨國網(wǎng)購還沒有像現(xiàn)在這樣方便，靠著翻墻和翻譯軟件連蒙帶猜地看懂外文網(wǎng)站，支付要用雙幣信用卡，把東西買回來也不簡單，下單地址要填上倉庫地址和自己的賬戶編號，等物流公司湊夠一批再打包運(yùn)往國內(nèi)，好不容易十天半個月到了口岸，可能還要卡在海關(guān)好幾天，不幸的時候還要提供身份證及購物小票等申報信息，補(bǔ)交稅費(fèi)。
如果收貨后，發(fā)現(xiàn)有什么不滿意，或者運(yùn)輸途中有什么損壞，消費(fèi)者也只能自認(rèn)倒霉，因?yàn)橥藫Q成本太高。顯然，這樣的海淘門檻太高，即使知道從海外網(wǎng)購劃算，海淘多數(shù)還是局限在一個小眾的范圍內(nèi)。
轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司在海淘中扮演著重要角色，轉(zhuǎn)運(yùn)物流全程時效2~3周可滿足絕大部分用戶的訴求，日韓轉(zhuǎn)運(yùn)最快已達(dá)1周內(nèi)，并在收貨、打包、運(yùn)輸、清關(guān)及配送等各環(huán)節(jié)具有可靠性，主要贏利點(diǎn)就是處理和運(yùn)輸費(fèi)。此外，“被稅率”是海淘群體評價轉(zhuǎn)運(yùn)公司一個重要指標(biāo)，這取決于其使用的物流渠道及清關(guān)方式，排除個別鋌而走險的“灰色通關(guān)”，正常通關(guān)其實(shí)區(qū)別不大。
面向個人郵遞物品清關(guān)方式，郵政包裹稅率更優(yōu)惠，流程更簡單，但海關(guān)難以支撐巨大的入境包裹量，謊報、虛報現(xiàn)象存在，且需要收件人自行申報交稅;快件及跨境直購方式，均要電子化強(qiáng)制清關(guān)，信息全透明，包裹清關(guān)陽光化。課稅的區(qū)別是:跨境綜合稅11.9%，個人行郵稅大部分15%~30%(稅額50元以內(nèi)免征)。
目前，大部分用戶對跨境網(wǎng)購的了解不足，造成跨境海淘用戶在整體網(wǎng)購用戶中的比例較低，27%的網(wǎng)購用戶在2015年內(nèi)進(jìn)行過“跨境網(wǎng)絡(luò)購物”，總體占比較少。paypal的2015年跨境電商報告顯示，美國和中國已經(jīng)成為全世界人民海淘前兩位的目的地，分別占 25%和19%。
“爆品”已經(jīng)讓位給跨境保稅進(jìn)口，海淘剩下的是滿足用戶“按需所購”，或小眾需求，用戶關(guān)注的是國內(nèi)外品牌的差價、新品及促銷，海外經(jīng)銷商和國內(nèi)代理商的差價?！胺菢?biāo)品”價格敏感度略低，未來幾年內(nèi)海淘仍然是必然的存在，質(zhì)量無保證、物流無保障、無法退換貨等問題也會得以改善。
隨著更多外國品牌、跨境電商、技術(shù)型代購及轉(zhuǎn)運(yùn)物流的加入，新手可以更輕松地加入海淘，例如，轉(zhuǎn)運(yùn)物流直接與境外線上電商合作，中文購物頁面、快捷下單轉(zhuǎn)運(yùn)，手機(jī)支付、自動申報及轉(zhuǎn)運(yùn)過程追蹤，購物體驗(yàn)完全本土化，物流及清關(guān)由專業(yè)公司完成。
海淘的替代性是海淘的升級，個人代購、水客代購、商業(yè)化代購、海淘工具等，在國內(nèi)電商平臺上買的保稅進(jìn)口產(chǎn)品，狹義來說已不是海淘。而境外網(wǎng)店也將積極促進(jìn)海淘直郵，畢竟讓消費(fèi)者過來海淘，是境外大量中小品牌獲取國內(nèi)消費(fèi)者的第一渠道。
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加拿大燕窩進(jìn)口物流清關(guān)需要多久,從馬來西亞進(jìn)口燕窩關(guān)稅多少
這種貨物運(yùn)輸方法，將有效降低國際物流成本
亞馬遜fba頭程是什么意思？FBA頭程有哪些注意事項(xiàng)?
wish產(chǎn)品推廣一天至少多少錢？
除部分可直郵品類之外，海淘大部分是借助轉(zhuǎn)運(yùn)物流的方式完成跨國收貨。轉(zhuǎn)運(yùn)物流，顧名思義就是中間倒一手，當(dāng)境外電商不提供跨國遞送時，消費(fèi)者用轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的境外倉庫地址作為下單收貨地址，轉(zhuǎn)運(yùn)公司代消費(fèi)者收貨后，再通過第三方或轉(zhuǎn)運(yùn)公司自營的跨國物流將商品發(fā)送至中國口岸，清關(guān)后境內(nèi)配送。這種方式意味著可以買遍全球，而不受網(wǎng)站國際運(yùn)輸條款的約束。
幾年之前，人們要跨國網(wǎng)購還沒有像現(xiàn)在這樣方便，靠著翻墻和翻譯軟件連蒙帶猜地看懂外文網(wǎng)站，支付要用雙幣信用卡，把東西買回來也不簡單，下單地址要填上倉庫地址和自己的賬戶編號，等物流公司湊夠一批再打包運(yùn)往國內(nèi)，好不容易十天半個月到了口岸，可能還要卡在海關(guān)好幾天，不幸的時候還要提供身份證及購物小票等申報信息，補(bǔ)交稅費(fèi)。
如果收貨后，發(fā)現(xiàn)有什么不滿意，或者運(yùn)輸途中有什么損壞，消費(fèi)者也只能自認(rèn)倒霉，因?yàn)橥藫Q成本太高。顯然，這樣的海淘門檻太高，即使知道從海外網(wǎng)購劃算，海淘多數(shù)還是局限在一個小眾的范圍內(nèi)。
轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司在海淘中扮演著重要角色，轉(zhuǎn)運(yùn)物流全程時效2~3周可滿足絕大部分用戶的訴求，日韓轉(zhuǎn)運(yùn)最快已達(dá)1周內(nèi)，并在收貨、打包、運(yùn)輸、清關(guān)及配送等各環(huán)節(jié)具有可靠性，主要贏利點(diǎn)就是處理和運(yùn)輸費(fèi)。此外，“被稅率”是海淘群體評價轉(zhuǎn)運(yùn)公司一個重要指標(biāo)，這取決于其使用的物流渠道及清關(guān)方式，排除個別鋌而走險的“灰色通關(guān)”，正常通關(guān)其實(shí)區(qū)別不大。
面向個人郵遞物品清關(guān)方式，郵政包裹稅率更優(yōu)惠，流程更簡單，但海關(guān)難以支撐巨大的入境包裹量，謊報、虛報現(xiàn)象存在，且需要收件人自行申報交稅;快件及跨境直購方式，均要電子化強(qiáng)制清關(guān)，信息全透明，包裹清關(guān)陽光化。課稅的區(qū)別是:跨境綜合稅11.9%，個人行郵稅大部分15%~30%(稅額50元以內(nèi)免征)。
目前，大部分用戶對跨境網(wǎng)購的了解不足，造成跨境海淘用戶在整體網(wǎng)購用戶中的比例較低，27%的網(wǎng)購用戶在2015年內(nèi)進(jìn)行過“跨境網(wǎng)絡(luò)購物”，總體占比較少。paypal的2015年跨境電商報告顯示，美國和中國已經(jīng)成為全世界人民海淘前兩位的目的地，分別占 25%和19%。
“爆品”已經(jīng)讓位給跨境保稅進(jìn)口，海淘剩下的是滿足用戶“按需所購”，或小眾需求，用戶關(guān)注的是國內(nèi)外品牌的差價、新品及促銷，海外經(jīng)銷商和國內(nèi)代理商的差價?！胺菢?biāo)品”價格敏感度略低，未來幾年內(nèi)海淘仍然是必然的存在，質(zhì)量無保證、物流無保障、無法退換貨等問題也會得以改善。
隨著更多外國品牌、跨境電商、技術(shù)型代購及轉(zhuǎn)運(yùn)物流的加入，新手可以更輕松地加入海淘，例如，轉(zhuǎn)運(yùn)物流直接與境外線上電商合作，中文購物頁面、快捷下單轉(zhuǎn)運(yùn)，手機(jī)支付、自動申報及轉(zhuǎn)運(yùn)過程追蹤，購物體驗(yàn)完全本土化，物流及清關(guān)由專業(yè)公司完成。
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印度對涉華氰化鈉發(fā)起反傾銷調(diào)查
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這種貨物運(yùn)輸方法，將有效降低國際物流成本
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