隨著全球液化天然氣市場的持續(xù)火爆，卡塔爾“百船計(jì)劃”訂單也在快速釋放，韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)在第二批次一舉攬獲了10艘大型lng船訂單。至此，韓國造船海洋承接的卡塔爾“百船計(jì)劃”的lng船數(shù)量也達(dá)到了12艘。而三星重工此前已承接了14艘，大宇造船承接了4艘。截止目前，韓國三大船企已從卡塔爾“百船計(jì)劃”中攬獲了30艘價(jià)值超過60億美元的lng船訂單。
7月7日，現(xiàn)代重工集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司韓國造船海洋表示，公司已與歐洲、大洋洲地區(qū)船東分別簽訂了8艘和2艘17.4萬立方米級lng船的建造合同，總金額達(dá)28690億韓元（約合22億美元）。該型船總長299米、型寬46.4米、型深26.5米。其中，從歐洲地區(qū)船東承接的8艘將在現(xiàn)代重工蔚山造船廠建造，從大洋洲地區(qū)船東承接的2艘將在位于全羅南道靈巖郡的現(xiàn)代三湖重工建造。這批新船計(jì)劃在2026年7月之前陸續(xù)交付給船東。
韓國造船海洋雖然沒有透露船東的詳細(xì)信息，但據(jù)韓國業(yè)界推測，該訂單應(yīng)該是卡塔爾百艘lng船項(xiàng)目中的一部分。
此前一個(gè)月，韓國造船海洋剛剛承接了卡塔爾“百船計(jì)劃”的首批訂單。該公司在6月7日宣布，從歐洲地區(qū)船東承接了2艘17.4萬立方米lng船訂單，合同總金額約5375億韓元（約合4.3億美元）。這2艘lng船將在現(xiàn)代重工蔚山造船廠建造，計(jì)劃在2025年6月底前陸續(xù)交付船東。盡管韓國造船海洋未披露這2艘lng船的船東具體名稱，但韓國業(yè)界人士表示，該訂單也是卡塔爾百艘lng船項(xiàng)目的一部分。
與首批兩艘17.4萬方lng船訂單2.15億美元/艘的價(jià)格相比，最新的10艘訂單單船造價(jià)為2.2億美元，價(jià)格提高了500萬美元。
包括這10艘lng船訂單在內(nèi)，韓國造船海洋今年以來承接的lng船訂單已達(dá)34艘，位居全球造船企業(yè)第一，被韓國媒體評價(jià)為正在引領(lǐng)lng船建造市場。
至此，韓國造船海洋今年以來承接的新船訂單已達(dá)137艘、合同總金額173億美元，達(dá)到了全年接單目標(biāo)174.4億美元的99.4%。
加上此次訂單，韓國三大船企今年以來承接的lng船訂單已達(dá)75艘。其中，韓國造船海洋承接了33艘，在三大船企中名列首位；三星重工承接了24艘，排名次席；大宇造船承接了18艘，位列第三。
韓國造船海洋相關(guān)人士表示：“公司將以豐富的建造經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先的技術(shù)為基礎(chǔ)，建造高品質(zhì)的lng船，提高客戶滿意度。”
卡塔爾作為世界最大的lng生產(chǎn)國，其北方氣田擴(kuò)建項(xiàng)目將使卡塔爾每年的lng生產(chǎn)能力從7700萬噸增加到2027年的1.26億噸。為了配合北方氣田擴(kuò)建計(jì)劃，卡塔爾在2019年初正式啟動lng項(xiàng)目推出“百船計(jì)劃”， 初步計(jì)劃將建造60艘lng船，以支持計(jì)劃中的產(chǎn)能擴(kuò)張；未來10年，卡塔爾的lng船建造項(xiàng)目將有望超過150艘。
與此相關(guān)，2020年4月，卡塔爾能源公司率先與中國船舶集團(tuán)簽訂了金額為200億元人民幣的lng船建造項(xiàng)目預(yù)約協(xié)議；2020年6月，卡塔爾能源公司與包括大宇造船在內(nèi)的韓國三大船企簽訂了lng船建造備忘錄協(xié)議（moa）。根據(jù)協(xié)議，三大船企將為卡塔爾能源公司預(yù)留其大部分的lng船建造能力至2027年。
根據(jù)保密協(xié)議，相關(guān)協(xié)議的具體建造艘數(shù)沒有公開，但據(jù)韓國造船業(yè)界當(dāng)時(shí)的推測，韓國三大船企的合同分別為45艘，共計(jì)135艘；滬東中華的合同最多為16艘。這也是全球造船史上最大的lng船建造項(xiàng)目。
韓國造船業(yè)界表示，卡塔爾百艘lng船項(xiàng)目的規(guī)模高達(dá)190億美元，也是中韓兩國船企重點(diǎn)爭奪的項(xiàng)目。該項(xiàng)目計(jì)劃今年正式下單訂造首批lng船。今年4月，卡塔爾能源公司與日本商船三井簽訂了4艘17.4萬立方米lng船租船合同，由商船三井作為船東在中國的滬東中華下單。這也標(biāo)志著卡塔爾“百船計(jì)劃”首批lng船項(xiàng)目正式落地，中國船企力拔頭籌。
韓國業(yè)界人士表示，今年上半年全球lng船建造市場火熱，成交量已超過去年全年86艘的總量，而韓國造船企業(yè)在lng船領(lǐng)域依然顯示出壓倒性的優(yōu)勢。預(yù)計(jì)下半年韓國也將以卡塔爾百艘lng船項(xiàng)目等為中心，在lng船領(lǐng)域繼續(xù)展現(xiàn)出強(qiáng)勢。


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