美森輪船（matson）成立于1882年，是一家美資集裝箱班輪公司。美森中美航線時效穩(wěn)定性在業(yè)內(nèi)有較高的認可度。美森輪船近日公布了2021第三季度初步財務業(yè)績。報告對全球航運前景給出了指向性預測，對跨境電商賣家有參考意義。
美森輪船ceo表示，由于銷售旺季前電商貨物以及服裝等商品數(shù)量仍處于高位，市場對其中美加急海運線的需求繼續(xù)呈增長態(tài)勢，并成為推動公司綜合業(yè)務強勁增長的主要驅(qū)動力。當前美國市場補貨需求旺盛、跨太平洋航線擁堵持續(xù)。預計強勁的市場需求以及嚴重的擁堵狀況將至少持續(xù)到2022年年中。
9月下旬，美森輪船運價短期內(nèi)大幅跳水，為出貨人帶來了短暫的緩解期。但隨著國慶假期結(jié)束，中國市場出口貨量恢復高位，海運價已逐步回升。截至10月15日，中國市場出口集裝箱運價指數(shù)美西航線較一周前上漲了7.5%。目前來看，“限電”舉措未對旺季出口貨量產(chǎn)生顯著的影響，港口擁堵難以緩解、海運價或繼續(xù)走高。
10月中旬，美國政府要求洛杉磯港效仿長灘港實行24小時工作制，以解決集裝箱大量滯留、貨物運輸長期延誤的問題。按照目前公布的夜班計劃，洛杉磯港每周可額外處理3500個集裝箱。但事實上，當前全美港口員工和卡車司機勞動缺口大，加班舉措對改善港口擁堵的實際效果仍待觀望。
現(xiàn)在美森的倉位又是供不應求，大多貨代的價格都已經(jīng)回漲到30/kg，情勢又回到當初的緊張，就像是石油的價格“跌一漲十”。現(xiàn)在又正臨旺季，需要出貨的賣家真沒時間猶豫了，有倉位就趕緊上吧！


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