跟蹤可分多個層次除了收件和配送外，包裹并非都是全環(huán)節(jié)逐件掃描的。如果商家難以提供規(guī)范的物流節(jié)點信息，則最好選擇電商平臺推薦的物流商。為了嚴厲打擊異地上線、刷單及虛假發(fā)貨等行為，電商平臺的物流政策日趨嚴格，對不能跟蹤的平郵類服務進行限制，對物流商協(xié)助賣家回傳虛假物流軌跡的，直接下架發(fā)貨服務。
最次的經(jīng)濟物流服務，首先至少要含攬收/取件信息，讓賣家可以及時更新訂單處理狀態(tài)，確定已是真實發(fā)貨。其次是有安排航班離境的departure啟程及境內(nèi)狀態(tài)，讓收/發(fā)貨雙方知道貨物已離境，運輸責任已轉(zhuǎn)移給境外渠道。好一些的物流服務，如果能提供出門投遞及投遞結(jié)果等信息，則達到了基本水準的可追蹤服務。從管理上來說，當數(shù)據(jù)采集的源頭不完整時，后端的推送、查詢和各類報表統(tǒng)計都將受到影響。
最好的物流服務是商業(yè)快遞類，可以展示全程節(jié)點及到門pod簽收信息。而3pl不僅要提供真實的貨運追溯，有時還要提供預計離港時間(etd）、計劃到達時間(eta)預計派送時間(edd)及運輸工具變更等計劃信息。貨件跟蹤信息是反饋客戶、丟失理賠最明確的依據(jù)，代表整個跨境物流的服務鏈條和信息連接打通了。例如查詢丟包異常，可分為上網(wǎng)前和上網(wǎng)后，包裹交付給物流貨代，在國內(nèi)段操作不當導致丟失，屬于上網(wǎng)前丟包;交付給官方快遞或郵政之后導致的丟包，屬于境外上網(wǎng)后丟包。賣家的管理系統(tǒng)及外貿(mào)erp與物流商及電商平臺打通系統(tǒng)，可以實現(xiàn)自助發(fā)件、對賬、計價、查件等操作，確保每次交易上傳的跟蹤號是指定承運商唯一有效的，具備及時的售后溝通。


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