跨境電商的物流模式盤點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2024-05-20 點(diǎn)擊：53
如今跨國(guó)電商外貿(mào)賣家越來越多，每次做生意有了定單后，首先要考慮的問題是如何選擇快遞物流將貨物送往國(guó)外。一般說來，作為跨境電商賣家中基數(shù)最大的小賣家，他們可以通過平臺(tái)發(fā)貨，或者選擇諸如國(guó)際小包等渠道。然而，對(duì)于大賣家或獨(dú)立平臺(tái)的賣家來說，它們需要優(yōu)化物流成本，同時(shí)也要考慮顧客體驗(yàn)，整合物流資源，探索新型物流形式。首先要了解的是，跨境電商國(guó)際物流模式究竟有哪些呢？
1、郵政包裹方式。
現(xiàn)在跨境電商物流還是以郵政運(yùn)輸渠道為主。郵遞網(wǎng)絡(luò)基本上覆蓋世界各地，覆蓋范圍廣泛。但是，郵政包裹雖然比較多，但是也比較雜亂。選郵包裝運(yùn)時(shí)，一定要注意出口口岸、時(shí)效、穩(wěn)定等。
2、國(guó)際快遞模式。
以dhl、tnt、ups和聯(lián)邦為代表的四大商業(yè)快遞巨頭國(guó)際快遞模式。通過自己建立的全球網(wǎng)絡(luò)，使用強(qiáng)大的信息技術(shù)系統(tǒng)和在世界各地的本地化服務(wù)，這些國(guó)際快遞商為海外網(wǎng)購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的消費(fèi)者提供了極佳的物流體驗(yàn)。
3、國(guó)內(nèi)快遞模式
國(guó)內(nèi)快件主要指ems、順豐、四通一達(dá)。就跨境物流而言，“四通一達(dá)”的申通和圓通布局較早。目前，順豐已開通至美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來西亞、泰國(guó)、越南等國(guó)的快遞服務(wù)，寄往亞洲國(guó)家的快件一般2-3天即可送達(dá)。
其中，ems的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)最為完善。依靠郵遞渠道，ems可以直接到達(dá)世界60多個(gè)國(guó)家，費(fèi)用比四大快遞巨頭要低。另外，在中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)能力非常強(qiáng)，抵達(dá)亞洲國(guó)家是2-3天，到歐美要5-7天左右。
4、專線物流模式。
跨境專線物流一般是通過空運(yùn)包艙的方式向國(guó)外運(yùn)輸，然后在目的地國(guó)家通過合作公司運(yùn)送。專用物流的優(yōu)點(diǎn)是它能集中大量的運(yùn)輸?shù)侥硞€(gè)國(guó)家或地區(qū)，通過規(guī)模效應(yīng)來降低成本。所以它的價(jià)格普遍低于商業(yè)快遞。
就時(shí)效而言，專線物流比商業(yè)快件要慢一些，但是比郵政快很多。市場(chǎng)上最常見的專線物流產(chǎn)品有美國(guó)、歐美、澳洲、俄羅斯等。還有很多物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等等
5、海外倉(cāng)方式。
海外倉(cāng)服務(wù)是指在銷售目的地為賣家提供倉(cāng)儲(chǔ)、分類、包裝、配送等一條龍服務(wù)。準(zhǔn)確地說，海外倉(cāng)應(yīng)包括頭程運(yùn)輸、儲(chǔ)藏管理和當(dāng)?shù)嘏渌腿齻€(gè)環(huán)節(jié)。
選用這種模式的好處是，將儲(chǔ)存貨物放在海外，既有利于調(diào)整海外市場(chǎng)的價(jià)格，又可以降低物流成本。有自己的海外倉(cāng)庫(kù)，可以從買家所在國(guó)家運(yùn)輸，從而縮短訂單周期，改善顧客體驗(yàn)，提高重復(fù)采購(gòu)率。并結(jié)合本地物流的特點(diǎn)，保證了貨物的安全性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性，最終買家將得到及時(shí)送達(dá)。
但是，這種海外倉(cāng)模式雖然解決了成本高、配送時(shí)間長(zhǎng)等問題，但仍然存在。
最后，給跨境電商賣家一些建議：首先應(yīng)根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)(大小、安全、通關(guān)方便等)選擇合適的物流模式。例如，大型產(chǎn)品(如家具)不適合走郵政包裹渠道，而更適合海外倉(cāng)模式。淡季要靈活運(yùn)用不同的物流方式。在銷售之前要清楚地給買家列出不同物流方式的特征，為買家提供多元化的物流選擇，讓買家根據(jù)實(shí)際需要選擇物流方式。
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跨境電商供應(yīng)鏈管理
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1、郵政包裹方式。
現(xiàn)在跨境電商物流還是以郵政運(yùn)輸渠道為主。郵遞網(wǎng)絡(luò)基本上覆蓋世界各地，覆蓋范圍廣泛。但是，郵政包裹雖然比較多，但是也比較雜亂。選郵包裝運(yùn)時(shí)，一定要注意出口口岸、時(shí)效、穩(wěn)定等。
2、國(guó)際快遞模式。
以dhl、tnt、ups和聯(lián)邦為代表的四大商業(yè)快遞巨頭國(guó)際快遞模式。通過自己建立的全球網(wǎng)絡(luò)，使用強(qiáng)大的信息技術(shù)系統(tǒng)和在世界各地的本地化服務(wù)，這些國(guó)際快遞商為海外網(wǎng)購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的消費(fèi)者提供了極佳的物流體驗(yàn)。
3、國(guó)內(nèi)快遞模式
國(guó)內(nèi)快件主要指ems、順豐、四通一達(dá)。就跨境物流而言，“四通一達(dá)”的申通和圓通布局較早。目前，順豐已開通至美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)、日本、新加坡、馬來西亞、泰國(guó)、越南等國(guó)的快遞服務(wù)，寄往亞洲國(guó)家的快件一般2-3天即可送達(dá)。
其中，ems的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)最為完善。依靠郵遞渠道，ems可以直接到達(dá)世界60多個(gè)國(guó)家，費(fèi)用比四大快遞巨頭要低。另外，在中國(guó)境內(nèi)的出關(guān)能力非常強(qiáng)，抵達(dá)亞洲國(guó)家是2-3天，到歐美要5-7天左右。
4、專線物流模式。
跨境專線物流一般是通過空運(yùn)包艙的方式向國(guó)外運(yùn)輸，然后在目的地國(guó)家通過合作公司運(yùn)送。專用物流的優(yōu)點(diǎn)是它能集中大量的運(yùn)輸?shù)侥硞€(gè)國(guó)家或地區(qū)，通過規(guī)模效應(yīng)來降低成本。所以它的價(jià)格普遍低于商業(yè)快遞。
就時(shí)效而言，專線物流比商業(yè)快件要慢一些，但是比郵政快很多。市場(chǎng)上最常見的專線物流產(chǎn)品有美國(guó)、歐美、澳洲、俄羅斯等。還有很多物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等等
5、海外倉(cāng)方式。
海外倉(cāng)服務(wù)是指在銷售目的地為賣家提供倉(cāng)儲(chǔ)、分類、包裝、配送等一條龍服務(wù)。準(zhǔn)確地說，海外倉(cāng)應(yīng)包括頭程運(yùn)輸、儲(chǔ)藏管理和當(dāng)?shù)嘏渌腿齻€(gè)環(huán)節(jié)。
選用這種模式的好處是，將儲(chǔ)存貨物放在海外，既有利于調(diào)整海外市場(chǎng)的價(jià)格，又可以降低物流成本。有自己的海外倉(cāng)庫(kù)，可以從買家所在國(guó)家運(yùn)輸，從而縮短訂單周期，改善顧客體驗(yàn)，提高重復(fù)采購(gòu)率。并結(jié)合本地物流的特點(diǎn)，保證了貨物的安全性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性，最終買家將得到及時(shí)送達(dá)。
但是，這種海外倉(cāng)模式雖然解決了成本高、配送時(shí)間長(zhǎng)等問題，但仍然存在。
最后，給跨境電商賣家一些建議：首先應(yīng)根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)(大小、安全、通關(guān)方便等)選擇合適的物流模式。例如，大型產(chǎn)品(如家具)不適合走郵政包裹渠道，而更適合海外倉(cāng)模式。淡季要靈活運(yùn)用不同的物流方式。在銷售之前要清楚地給買家列出不同物流方式的特征，為買家提供多元化的物流選擇，讓買家根據(jù)實(shí)際需要選擇物流方式。
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