純電池在國際物流中是敏感商品,而且近年來由于純電池引起的飛機起火事件不少,因此純電池運往國外是需要走特殊的渠道,并需要相應(yīng)的認證材料才能運送。
但目前也有不少人對純電池的運輸信息不太清楚,具體有哪些呢?
純粹的電池運輸,一般是要求提供msds/sds認證,貨物運輸鑒定書,危包度證明,北美還要提供ul認證,如果是鋰電池,還需要提供un38.3認證。
除了這些,你還需要了解的是關(guān)于純電池產(chǎn)品的包裝,如果不符合要求,也是不支持運輸?shù)摹?br>1、外箱必須是全新加厚的紙箱,最小規(guī)格為212011cm,最大開口面不得小于開口面,僅接受透明膠帶封箱體,不得使用彩色膠帶;
2、干電池,單箱不能超過10kg,電池內(nèi)部有兩層絕緣;
3、鋰離子電池(pi965),wh值不超過100,合成包裝:外箱+內(nèi)箱a.單箱不能超過10kg,外箱必須標(biāo)有醒目的“overpack”字樣;b.內(nèi)箱自我要求:內(nèi)箱要求:數(shù)量不超過wh2.7不限,zd一盒不超過2.5kg;wh2.7(不含2.7)-100不超過2顆;
4、鋰金屬電池(pi968),合成包裝:a.外箱+內(nèi)箱:單箱不能超過10kg,外箱必須貼醒目的“overpack”字樣;b箱要求:鋰含量不超過0.3g,每箱不超過2.5kg,數(shù)量不限;0.3g(不含0.3)-2g,每盒2顆;
5、所有內(nèi)箱+外箱均須貼彩色防爆標(biāo)簽,不可彎折,上邊電話必須是打印的不能是手寫:規(guī)定尺寸為120110mm或10574mm。
因此大家最主要的就是要弄清楚各地對電池的要求是什么,這樣才能更好地避免出現(xiàn)一些不必要的問題。那么再找個靠譜的,有報關(guān)實力,支持純電池運輸?shù)呢洿涂梢园沿浳镯樌丶耐鶉狻?br>一般來說還有一些貨代公司是從香港出發(fā)的,相對也比較有優(yōu)勢,對純電池的要求也比較少。
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