國際地緣政治和經(jīng)濟(jì)的不確定性給瓦倫西亞港的集裝箱運(yùn)輸帶來了壓力，據(jù)報(bào)道，2022年前10個月，瓦倫西亞港的集裝箱運(yùn)輸下降了7.7% (4336957 teu)。
根據(jù)巴倫西亞港務(wù)局(pav)統(tǒng)計(jì)公報(bào)的數(shù)據(jù)，截至10月的貨物總運(yùn)輸量超過6772萬噸，與去年同期相比下降4.5%。其中，4840萬件對應(yīng)集裝箱貨物，下降了9.9%，另外1250萬件對應(yīng)非集裝箱貨物，與2021財(cái)年的數(shù)字相似。液體大宗486萬噸，增長61.3%;固體大宗196萬噸，增長14.5%。
跌幅最大的是全運(yùn)輸集裝箱，比去年減少了292,434個，下降了14%。裝載(出口)用集裝箱也受到了影響，下降了7.1%。集裝箱(進(jìn)口)繼續(xù)保持正增長，增長6.2%。空箱下降4.7%，中轉(zhuǎn)集裝箱下降20.80%(減少71,943個)。
貨物損失不僅發(fā)生在巴倫西亞，這個歐洲第五大繁忙港口和地中海最繁忙的港口。在頭三個歐洲港口也觀察到類似的情況。截至9月，安特衛(wèi)普港的集裝箱運(yùn)輸量下降了5%，鹿特丹港下降了4.4%，漢堡港下降了2.4%。


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