以星綜合航運(yùn)有限公司(以下簡稱以星)是世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司之一，為ofer-brothers group ltd下屬的的israel corp.所擁有。其主要業(yè)務(wù)是為世界各地的客戶提供國際主要航線的運(yùn)輸服務(wù)。 以星綜合航運(yùn)(中國)有限公司是以色列以星綜合航運(yùn)公司獨(dú)資擁有的一家子公司。自80年代末開始在中國營業(yè)。其代表處于1995年開設(shè);并于1999年1月1日在上海設(shè)立分部。業(yè)務(wù)范圍包括：攬貨、簽發(fā)以星公司的遠(yuǎn)洋提單、托收遠(yuǎn)洋貨物、簽訂服務(wù)合同，等等。
以星快船鹽田-洛杉磯線在2020年6月首航了
據(jù)悉，新航線zex(zim ecommerce xpress)每周一掛靠大鏟灣，裝貨后到達(dá)美國洛杉磯只需12天，到達(dá)芝加哥需要20天，到達(dá)孟菲斯市需要19天，到達(dá)堪薩斯城18天，到達(dá)達(dá)拉斯20天，到達(dá)紐約則需要23天。以星航運(yùn)華南及香港區(qū)總裁李曉冰表示，以星航運(yùn)zex新航線是專為運(yùn)輸時(shí)間要求較高的貨物量身定制的產(chǎn)品，將成為連接華南和美國洛杉磯、內(nèi)陸市場的最快通道之一。
洛杉磯航線,始發(fā)港深圳鹽田：星期六截 星期三開 星期四截 星期六開 星期三截星期七開
鹽田(yantian)---洛杉磯(los angeles)14天到港,可由los angeles可轉(zhuǎn)入:glendale,az;dallas,tx;perris,ca等.
大家都知道,美森快船由于其時(shí)效穩(wěn)定,而且加上它穩(wěn)定的14天到港的航期,成為中美海運(yùn)航線上的一道亮麗的風(fēng)景線. 但廣東地區(qū),美森并沒有直航到美國的航線.我們的貨物,都是在廣東集貨后,再由國內(nèi)物流拉到上海集中. 這樣一來,導(dǎo)致美森快船的海運(yùn)成本一直居高不下. 一些物流貨代便以其它物流假冒美森,令出貨人真假難辨.
以星快船與美森快船時(shí)效成本對比:
海運(yùn)時(shí)效 船期 提柜時(shí)效
以星快船(zim) 12天到洛杉磯港 六截三開
三截七開
四截六開
相比美森提前三天開船,
到港后第二天提柜,整體時(shí)效跟美森相同
美森快船(matson) 11天到長灘港 六截三開 到港后第二天提柜
目前以星快船有3條航線：zex,zx2,zx3，zex是鹽田以星正班船航線，zx2是鹽田以星加班船航線。zx3是上海以星航線。
1.以星快船華南航線（zex the new speedy zim ecommerce xpress)是專門為跨境電商海運(yùn)貨物量身定制電商快船航線，在碼頭擁有優(yōu)先裝卸，優(yōu)先提柜的權(quán)利。以星快船華南快線是從深圳鹽田港開船，到達(dá)美國洛杉磯港的時(shí)效約9-10個(gè)工作日，船期為六截三開，性價(jià)比美森快船更好，成為中國華南地區(qū)到美國的海運(yùn)最具競爭力的航線之一。
2.以星快船鹽田二期航線（zx2）是由以星開通的鹽田加班船，船期為四截六開，由東南亞泰國林查班始發(fā)，經(jīng)過越南，再掛靠廈門，廈門港開船10-11個(gè)工作日直達(dá)美西洛杉磯港口。
3.以星快船“華東快線”——以星上海-寧波zx3航線。2021年5月3日首航寧波港開船，船期為三截七開。比美森早三天開船，差不多同一時(shí)間到美西。 海上航線時(shí)間也是開船后9-10個(gè)工作日到達(dá)美國奧克蘭港。
更多國際物流服務(wù)咨詢


注意！這些電商產(chǎn)品去美國涉及反傾銷
速賣通有哪些物流模式？速賣通物流模式介紹
日本FBA專線退貨換標(biāo)如何節(jié)省成本？
阿里國際站聯(lián)合浙江省商務(wù)廳推出“外貿(mào)紓困plus計(jì)劃”
所有外貿(mào)企業(yè)自動(dòng)獲取進(jìn)出口權(quán)！2023年1月全球外貿(mào)新規(guī)重磅發(fā)布
美客多發(fā)貨流程，海外倉備貨要求是什么？
亞馬遜強(qiáng)制要求所有產(chǎn)品必須使用透明包裝嗎？
國際快遞關(guān)于體積重量你怎么看？