空運(yùn)與海運(yùn)：哪種最適合您的貨物？
發(fā)布時(shí)間：2024-05-05 點(diǎn)擊：72
每一天，你都在做決定。如果您在物流行業(yè)，其中一項(xiàng)考慮幾乎肯定是如何運(yùn)輸您的貨物。當(dāng)全球運(yùn)輸需求和緊迫的期限發(fā)生沖突時(shí)，選擇變得更加復(fù)雜?？者\(yùn)和海運(yùn)是在國(guó)家之間運(yùn)輸產(chǎn)品的兩種最常見的方式，它們都提供了您在選擇其中一種之前應(yīng)該考慮的優(yōu)勢(shì)。
什么是海運(yùn)？
海運(yùn)是一項(xiàng)耗時(shí)的操作，但也是最劃算的。海運(yùn)一詞是指通過海運(yùn)航線運(yùn)輸商品的方法。它使運(yùn)輸商可以輕松地大批量或批量運(yùn)送物品。由于其眾多優(yōu)點(diǎn)，它是最常用的產(chǎn)品運(yùn)輸方法之一。全球近90%的進(jìn)出口通過海港進(jìn)行。
什么是空運(yùn)？
空運(yùn)可以定義為航空承運(yùn)人通過航線將貨物從一個(gè)地點(diǎn)發(fā)送到另一地點(diǎn)?？者\(yùn)的路線與客機(jī)和商用飛機(jī)相同，是最令人難以置信的快速運(yùn)輸選擇。由于這是最快的方式，因此運(yùn)輸貨物的成本很高。
海運(yùn)與空運(yùn)
需要進(jìn)行良好的分析才能確定貨運(yùn)的最佳運(yùn)輸方式。為了使您的供應(yīng)鏈保持高效和具有成本效益，一次性評(píng)估是不夠的。
與一家提供全方位全球物流和技術(shù)服務(wù)的公司合作，無(wú)論您選擇哪種方式，都將確保在您需要時(shí)可以使用您想要的運(yùn)輸方式。
在根據(jù)您目前的運(yùn)輸要求決定空運(yùn)或海運(yùn)之間的最佳選擇時(shí)，請(qǐng)記住以下因素。
1.成本
雖然海運(yùn)可能比空運(yùn)便宜，但您必須首先了解每種模式的成本是如何計(jì)算的。計(jì)費(fèi)重量是一種通過結(jié)合托運(yùn)物的重量和尺寸計(jì)算得出的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，用于對(duì)空運(yùn)進(jìn)行計(jì)費(fèi)。在海運(yùn)中很少考慮裝運(yùn)重量。相反，海運(yùn)按每個(gè)集裝箱定價(jià)，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(20'x40')的固定費(fèi)率。lcl（小于集裝箱裝載量）按每立方米收費(fèi)。
對(duì)于巨大的重型貨物，通過海洋運(yùn)輸通常要便宜得多。但是，當(dāng)貨物數(shù)量減少時(shí)，空運(yùn)和海運(yùn)之間的價(jià)格差異也會(huì)縮小。
然而，運(yùn)輸成本只是開始。您還需要弄清楚庫(kù)存成本是多少。海運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用一般比機(jī)場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)貴。在國(guó)外運(yùn)送時(shí)，請(qǐng)記住，兩種交付形式都將受到海關(guān)和目的地費(fèi)用的影響。
2.速度
空運(yùn)無(wú)疑比海運(yùn)快。海運(yùn)貨物可能需要數(shù)周時(shí)間才能到達(dá)。空運(yùn)貨物只需一兩天即可到達(dá)目的地。盡管船舶速??度越來(lái)越快，海運(yùn)航線也在不斷優(yōu)化，但空運(yùn)仍然是最快的運(yùn)輸方式。
更快的交貨時(shí)間正日益成為許多行業(yè)的新規(guī)范，但在急于通過空運(yùn)發(fā)送所有物品之前，請(qǐng)花點(diǎn)時(shí)間適當(dāng)?shù)匾?guī)劃您的運(yùn)輸策略。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它會(huì)通過創(chuàng)造長(zhǎng)期效率來(lái)為您節(jié)省資金。
3.可靠性
航空公司在處理時(shí)間表調(diào)整方面通常比海運(yùn)承運(yùn)人要好。盡管航班通常會(huì)及時(shí)有效地進(jìn)行調(diào)整和重新安排，但天氣狀況更容易使航空公司的航班時(shí)刻表脫軌，而不是使遠(yuǎn)洋航行脫軌。此外，主要城市之間每天經(jīng)常有許多航班，而船只每周航行一次。
這并不是說(shuō)空運(yùn)總是比海運(yùn)更可靠。當(dāng)一艘船的時(shí)間表被打亂時(shí)，他們通常需要幾天時(shí)間才能回到正軌。然而，海運(yùn)承運(yùn)人之間的持續(xù)聯(lián)盟可以提高海運(yùn)服務(wù)的可靠性和完整性，使其成為一個(gè)可行的選擇——即使是對(duì)易腐貨物、時(shí)裝和汽車零部件等時(shí)間敏感的貨物。
4.海洋聯(lián)盟的復(fù)雜性
雖然海運(yùn)承運(yùn)人協(xié)議提高了可靠性，但它們也可能導(dǎo)致問題。例如，如果三個(gè)海運(yùn)承運(yùn)人合作，您可能會(huì)在一周內(nèi)從一家承運(yùn)人處獲得一艘船只，而在下周從另一家承運(yùn)人處獲得同一艘船只。每個(gè)承運(yùn)人都有自己的一套關(guān)于允許的商品類型的規(guī)則。
因此，即使您每周在同一艘船上運(yùn)送相同的產(chǎn)品，如果由不同的承運(yùn)人負(fù)責(zé)，您的運(yùn)送可能會(huì)因?yàn)橐?guī)則發(fā)生變化而被禁止。
您應(yīng)該使用空運(yùn)還是海運(yùn)？
由于優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，兩種傳送系統(tǒng)都提供出色的服務(wù)，但也有缺點(diǎn)?？蛻舻男枰鸵髸?huì)影響決策。
交付速度通常是選擇空運(yùn)服務(wù)的首要考慮因素。與海運(yùn)相比，空運(yùn)貨物可以縮短運(yùn)輸時(shí)間。這在運(yùn)送保質(zhì)期短的物品時(shí)特別有用。然而，更快的服務(wù)是有代價(jià)的，這通常是更突出的運(yùn)費(fèi)。由您決定哪種選擇最適合您的運(yùn)輸策略。
那么，你應(yīng)該選擇哪一個(gè)呢？檢查您的物品何時(shí)必須到達(dá)目的地、您的預(yù)算以及每種模式將如何影響您公司最緊迫的需求。如果您的貨件有一個(gè)艱難的、快速臨近的到達(dá)期限并且您的預(yù)算允許它通過空運(yùn)運(yùn)送。如果您想省錢或在抵達(dá)日期方面有更大的靈活性，請(qǐng)選擇海運(yùn)。
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海運(yùn)是一項(xiàng)耗時(shí)的操作，但也是最劃算的。海運(yùn)一詞是指通過海運(yùn)航線運(yùn)輸商品的方法。它使運(yùn)輸商可以輕松地大批量或批量運(yùn)送物品。由于其眾多優(yōu)點(diǎn)，它是最常用的產(chǎn)品運(yùn)輸方法之一。全球近90%的進(jìn)出口通過海港進(jìn)行。
什么是空運(yùn)？
空運(yùn)可以定義為航空承運(yùn)人通過航線將貨物從一個(gè)地點(diǎn)發(fā)送到另一地點(diǎn)?？者\(yùn)的路線與客機(jī)和商用飛機(jī)相同，是最令人難以置信的快速運(yùn)輸選擇。由于這是最快的方式，因此運(yùn)輸貨物的成本很高。
海運(yùn)與空運(yùn)
需要進(jìn)行良好的分析才能確定貨運(yùn)的最佳運(yùn)輸方式。為了使您的供應(yīng)鏈保持高效和具有成本效益，一次性評(píng)估是不夠的。
與一家提供全方位全球物流和技術(shù)服務(wù)的公司合作，無(wú)論您選擇哪種方式，都將確保在您需要時(shí)可以使用您想要的運(yùn)輸方式。
在根據(jù)您目前的運(yùn)輸要求決定空運(yùn)或海運(yùn)之間的最佳選擇時(shí)，請(qǐng)記住以下因素。
1.成本
雖然海運(yùn)可能比空運(yùn)便宜，但您必須首先了解每種模式的成本是如何計(jì)算的。計(jì)費(fèi)重量是一種通過結(jié)合托運(yùn)物的重量和尺寸計(jì)算得出的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，用于對(duì)空運(yùn)進(jìn)行計(jì)費(fèi)。在海運(yùn)中很少考慮裝運(yùn)重量。相反，海運(yùn)按每個(gè)集裝箱定價(jià)，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(20'x40')的固定費(fèi)率。lcl（小于集裝箱裝載量）按每立方米收費(fèi)。
對(duì)于巨大的重型貨物，通過海洋運(yùn)輸通常要便宜得多。但是，當(dāng)貨物數(shù)量減少時(shí)，空運(yùn)和海運(yùn)之間的價(jià)格差異也會(huì)縮小。
然而，運(yùn)輸成本只是開始。您還需要弄清楚庫(kù)存成本是多少。海運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用一般比機(jī)場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)貴。在國(guó)外運(yùn)送時(shí)，請(qǐng)記住，兩種交付形式都將受到海關(guān)和目的地費(fèi)用的影響。
2.速度
空運(yùn)無(wú)疑比海運(yùn)快。海運(yùn)貨物可能需要數(shù)周時(shí)間才能到達(dá)。空運(yùn)貨物只需一兩天即可到達(dá)目的地。盡管船舶速??度越來(lái)越快，海運(yùn)航線也在不斷優(yōu)化，但空運(yùn)仍然是最快的運(yùn)輸方式。
更快的交貨時(shí)間正日益成為許多行業(yè)的新規(guī)范，但在急于通過空運(yùn)發(fā)送所有物品之前，請(qǐng)花點(diǎn)時(shí)間適當(dāng)?shù)匾?guī)劃您的運(yùn)輸策略。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它會(huì)通過創(chuàng)造長(zhǎng)期效率來(lái)為您節(jié)省資金。
3.可靠性
航空公司在處理時(shí)間表調(diào)整方面通常比海運(yùn)承運(yùn)人要好。盡管航班通常會(huì)及時(shí)有效地進(jìn)行調(diào)整和重新安排，但天氣狀況更容易使航空公司的航班時(shí)刻表脫軌，而不是使遠(yuǎn)洋航行脫軌。此外，主要城市之間每天經(jīng)常有許多航班，而船只每周航行一次。
這并不是說(shuō)空運(yùn)總是比海運(yùn)更可靠。當(dāng)一艘船的時(shí)間表被打亂時(shí)，他們通常需要幾天時(shí)間才能回到正軌。然而，海運(yùn)承運(yùn)人之間的持續(xù)聯(lián)盟可以提高海運(yùn)服務(wù)的可靠性和完整性，使其成為一個(gè)可行的選擇——即使是對(duì)易腐貨物、時(shí)裝和汽車零部件等時(shí)間敏感的貨物。
4.海洋聯(lián)盟的復(fù)雜性
雖然海運(yùn)承運(yùn)人協(xié)議提高了可靠性，但它們也可能導(dǎo)致問題。例如，如果三個(gè)海運(yùn)承運(yùn)人合作，您可能會(huì)在一周內(nèi)從一家承運(yùn)人處獲得一艘船只，而在下周從另一家承運(yùn)人處獲得同一艘船只。每個(gè)承運(yùn)人都有自己的一套關(guān)于允許的商品類型的規(guī)則。
因此，即使您每周在同一艘船上運(yùn)送相同的產(chǎn)品，如果由不同的承運(yùn)人負(fù)責(zé)，您的運(yùn)送可能會(huì)因?yàn)橐?guī)則發(fā)生變化而被禁止。
您應(yīng)該使用空運(yùn)還是海運(yùn)？
由于優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，兩種傳送系統(tǒng)都提供出色的服務(wù)，但也有缺點(diǎn)?？蛻舻男枰鸵髸?huì)影響決策。
交付速度通常是選擇空運(yùn)服務(wù)的首要考慮因素。與海運(yùn)相比，空運(yùn)貨物可以縮短運(yùn)輸時(shí)間。這在運(yùn)送保質(zhì)期短的物品時(shí)特別有用。然而，更快的服務(wù)是有代價(jià)的，這通常是更突出的運(yùn)費(fèi)。由您決定哪種選擇最適合您的運(yùn)輸策略。
那么，你應(yīng)該選擇哪一個(gè)呢？檢查您的物品何時(shí)必須到達(dá)目的地、您的預(yù)算以及每種模式將如何影響您公司最緊迫的需求。如果您的貨件有一個(gè)艱難的、快速臨近的到達(dá)期限并且您的預(yù)算允許它通過空運(yùn)運(yùn)送。如果您想省錢或在抵達(dá)日期方面有更大的靈活性，請(qǐng)選擇海運(yùn)。
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