跨境電商物流渠道優(yōu)劣勢(shì)分析
發(fā)布時(shí)間：2024-05-05 點(diǎn)擊：75
國(guó)家已經(jīng)在政策層面上開(kāi)始對(duì)跨境電商進(jìn)行扶持，并且進(jìn)入實(shí)質(zhì)性試行階段。目前五大試點(diǎn)城市都已經(jīng)開(kāi)始了試運(yùn)行，試點(diǎn)城市內(nèi)的跨境電商都可以開(kāi)展正常報(bào)關(guān)，結(jié)匯，出口退稅的相關(guān)工作，國(guó)家也可以對(duì)跨境電商的交易進(jìn)行正常監(jiān)管。
但這對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)只打開(kāi)了半扇門，跨境電商業(yè)務(wù)所服務(wù)的目標(biāo)國(guó)家還是存在非常堅(jiān)實(shí)的貿(mào)易壁壘，目前的跨境電商主要都是通過(guò)郵政小包，各種傳統(tǒng)跨國(guó)快遞來(lái)進(jìn)行跨境發(fā)貨，針對(duì)各種不同的國(guó)家的專線，有小部份商家選用海外倉(cāng)的模式來(lái)進(jìn)行發(fā)貨。四種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，下面給各位看官一一分析。
1.郵政小包
郵政小包主要通過(guò)郵政渠道，運(yùn)用個(gè)人郵件形式進(jìn)行遞送。市面上主要使用的有中國(guó)郵政小包、香港郵政小包、新加坡郵政小包，還有其它一些國(guó)家郵政的小包在特殊的情況下進(jìn)行使用。郵政小包的優(yōu)點(diǎn)行內(nèi)人都知道，價(jià)格便宜、清關(guān)方便。但是這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)也慢慢的在政策形式下變得不那么突出了。舉個(gè)例子，原有的中國(guó)郵政小包，每公斤價(jià)格在50元人民幣，現(xiàn)在價(jià)格大約在90元人民幣，比原有的價(jià)格漲了1倍；同時(shí)小包的清關(guān)含電，粉沫，液體等特殊產(chǎn)品正常渠道下已經(jīng)是不可能通過(guò)了。當(dāng)然市面上也有可以進(jìn)行清關(guān)的，但不包通過(guò)，被檢出就是整包退回，退回還算好的，有些就直接扣下。這樣的情況對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)是致命的，不管是在哪種平臺(tái)上進(jìn)行銷售，這種損失都是承受不起的。
郵政小包遞送時(shí)效慢、丟包率高、如果不是掛號(hào)件無(wú)法進(jìn)行跟蹤。先說(shuō)時(shí)效慢，小包的遞送周期所有的代理商都給出的是15-30天，但幾乎80%以上的包裹都是超過(guò)30天遞送。要是碰到圣誕旺季的時(shí)候，這個(gè)時(shí)間將有可能無(wú)限延長(zhǎng)。丟包率高，相信用過(guò)小包的同學(xué)都碰到過(guò)這樣的情況，一個(gè)包裹發(fā)出去了，中國(guó)海關(guān)出關(guān)信息有了，然后就什么都沒(méi)有了，過(guò)了幾個(gè)月客戶來(lái)問(wèn)發(fā)的東西到那里去了，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)東西根本就沒(méi)有送達(dá)。小包如果需要跟蹤，就需要用掛號(hào)件，掛號(hào)件在原有的價(jià)格基礎(chǔ)上增加掛號(hào)費(fèi)，對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)又是運(yùn)營(yíng)成本的增加。
郵政小包還是會(huì)有巨大的市場(chǎng)，還是會(huì)占據(jù)跨境電商遞送渠道的最大份額?？缇畴娚桃膊灰谕]政的服務(wù)會(huì)有更大的改變，該慢還是慢，該丟還是丟。
2.跨國(guó)快遞
跨國(guó)快遞，市面上熟知的ems、dhl、ups、fedex等傳統(tǒng)老牌跨國(guó)物流。針對(duì)不同的客戶群體，如國(guó)家地域，貨物重量，體積大小可以選用不同的渠道進(jìn)行貨物遞送。總體上來(lái)說(shuō)，除開(kāi)ems的遞送時(shí)效不太穩(wěn)定外，其它遞送渠道時(shí)效性上都有所保證，并且丟包率低。但是此類遞送渠道的物流運(yùn)費(fèi)是比較高的，即使是企業(yè)賬號(hào)能夠拿到很好的折扣價(jià)，價(jià)格也比其它類型的物流方式的價(jià)格高出很多。舉個(gè)例子，2kg的包裹遞送到美國(guó)，市面上最低的價(jià)格根據(jù)遞送方式的不同大約在200-260元人民幣之間，而如果使用郵政小包只需要160元人民幣左右之間價(jià)格相差20%，試想在當(dāng)前跨境電商比拼價(jià)格的年代，除非客戶有特珠需求，使用此類遞送渠道的商家會(huì)非常少，畢竟拿出20%的純利來(lái)做為物流成本，不是每個(gè)商家都能夠承擔(dān)得起?？爝f的渠道對(duì)于產(chǎn)品要求高，仿牌、含電、特殊類產(chǎn)品基本上都不能遞送，也導(dǎo)致快遞渠道目前只占很小的一部份市場(chǎng)份額。
但是快遞渠道的專業(yè)性和時(shí)效服務(wù)是值得選用的，如果價(jià)格空間能夠降下來(lái)，未來(lái)會(huì)對(duì)郵政的渠道造成非常大的沖擊，畢竟有好東西，價(jià)格還差不多，正常都會(huì)選擇。也希望各渠道商之間的競(jìng)爭(zhēng)再激烈一些。
3.專線物流
專線物流是市面上一種針對(duì)對(duì)方國(guó)家的一種專線遞送方式，他的特點(diǎn)是貨物送達(dá)時(shí)間基本固定，運(yùn)輸費(fèi)用較快遞物流便宜，同時(shí)保證雙清。專線物流對(duì)于針對(duì)某一國(guó)家或者地區(qū)的跨境電商來(lái)說(shuō)是比較好的物流解決方案。專線物流由于國(guó)內(nèi)線路可以控制在物流公司手中能夠保證時(shí)效，但貨物到國(guó)外以后如果使用的還是郵政小包，同時(shí)貨物頭程到達(dá)城市離客戶地址較遠(yuǎn)的話，也會(huì)出現(xiàn)遞送延遲。并且專線物流的服務(wù)就不如快遞物流的服務(wù)，比如說(shuō)客戶退貨，普通專線物流基本上是沒(méi)有這樣的服務(wù)的，有做的較大的有這樣的服務(wù)，但整個(gè)服務(wù)的線條還不是很健全。
整體來(lái)說(shuō)，專線物流比快遞物流有優(yōu)勢(shì)，但局限于地域，同時(shí)時(shí)效也算不錯(cuò)，清關(guān)方面專線物流基本上都是這方面的專家，如果電商只做某地市場(chǎng)，同時(shí)清關(guān)方面也有一定要求的話，專線物流是不錯(cuò)的選擇。
4.海外倉(cāng)
海外倉(cāng)是結(jié)合電商特點(diǎn)，在專線物流方式上的延伸，同時(shí)還能提供海外的快速遞送專業(yè)渠道，精準(zhǔn)的海外庫(kù)存管理，靈活的銷售策略以及決策支持。海外倉(cāng)的頭程運(yùn)費(fèi)加上海外遞送運(yùn)費(fèi)單件產(chǎn)品的成本在1-3kg低于郵政小包的成本；同時(shí)海外倉(cāng)由于是從海外庫(kù)房發(fā)貨，而海外本地的遞送渠道一般情況下只需要1-3天，同時(shí)物流成本也相對(duì)較低，使用電商用戶可以使用很低的物流渠道價(jià)格，還能享受到高速的物流。對(duì)于跨境電商的客戶來(lái)說(shuō)，下完訂單先等半個(gè)月，和海外倉(cāng)3天到貨的體驗(yàn)，正常購(gòu)買的客戶都會(huì)選擇。
隨著國(guó)外對(duì)于中國(guó)出口產(chǎn)品的監(jiān)管加強(qiáng)，同時(shí)由于本身跨境電商最難解決的最后一公里，可以通過(guò)海外倉(cāng)的這種渠道得以解決。海外倉(cāng)將會(huì)是未來(lái)跨境電商的物流渠道首選。目前市面上做海外倉(cāng)的公司，整體實(shí)力上來(lái)說(shuō)還不夠完善，并且收費(fèi)都還很高。不過(guò)隨著海外倉(cāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈和跨境電商剛性需求不斷增長(zhǎng)，海外倉(cāng)將在2014年得到長(zhǎng)足的發(fā)展，遍地開(kāi)花。部分國(guó)內(nèi)大型跨境電商企業(yè)，如速賣通、大龍網(wǎng)等早已意識(shí)到海外倉(cāng)發(fā)貨優(yōu)勢(shì)，提前運(yùn)籌布局。據(jù)消息透露，大龍網(wǎng)osell全球平臺(tái)在俄羅斯地區(qū)已建立起海外倉(cāng)和云倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，蓄勢(shì)沖擊俄羅斯電商市場(chǎng)。雖然目前受俄當(dāng)?shù)卣尉置婧颓尻P(guān)政策影響，但在物流發(fā)貨領(lǐng)域已領(lǐng)先一小步，可預(yù)見(jiàn)未來(lái)海外倉(cāng)發(fā)展完善后，勢(shì)必對(duì)傳統(tǒng)外貿(mào)物流形式帶來(lái)巨大沖擊。
下表對(duì)幾種物流渠道的價(jià)格、時(shí)效等做一個(gè)對(duì)比分析：
渠道方式客戶收到包裹時(shí)間價(jià)格
郵政小包30天以上80-90/kg
快遞物流7-15天120-130/kg
專線物流15天-30天 100/kg
海外倉(cāng)7天以內(nèi) 100/kg
經(jīng)對(duì)比，海外倉(cāng)無(wú)論從價(jià)格，還是發(fā)貨時(shí)效都高于其它物流方式。所以隨著跨境電商的不斷發(fā)展，海外倉(cāng)將會(huì)大有作為。
聯(lián)邦國(guó)際快遞日本寄加拿大,為什么聯(lián)邦快遞到加拿大要在其他國(guó)家中轉(zhuǎn)呢
shopify對(duì)接物流信息，可選擇哪些物流？
萊茵河水太低，部分空船也無(wú)法航行
阿里國(guó)際站禁止向德國(guó)銷售電磁脈沖發(fā)生器
美國(guó)港口：亞當(dāng)斯港(port adams)港介紹、亞當(dāng)斯港(port adams)港代碼
eBay澳大利亞站公告：eBay Plus計(jì)劃擴(kuò)展至不可退貨商品
墨西哥化妝品的運(yùn)輸策略
歐洲港口：威克洛（wicklow）港口介紹、威克洛港口代碼
但這對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)只打開(kāi)了半扇門，跨境電商業(yè)務(wù)所服務(wù)的目標(biāo)國(guó)家還是存在非常堅(jiān)實(shí)的貿(mào)易壁壘，目前的跨境電商主要都是通過(guò)郵政小包，各種傳統(tǒng)跨國(guó)快遞來(lái)進(jìn)行跨境發(fā)貨，針對(duì)各種不同的國(guó)家的專線，有小部份商家選用海外倉(cāng)的模式來(lái)進(jìn)行發(fā)貨。四種方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，下面給各位看官一一分析。
1.郵政小包
郵政小包主要通過(guò)郵政渠道，運(yùn)用個(gè)人郵件形式進(jìn)行遞送。市面上主要使用的有中國(guó)郵政小包、香港郵政小包、新加坡郵政小包，還有其它一些國(guó)家郵政的小包在特殊的情況下進(jìn)行使用。郵政小包的優(yōu)點(diǎn)行內(nèi)人都知道，價(jià)格便宜、清關(guān)方便。但是這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)也慢慢的在政策形式下變得不那么突出了。舉個(gè)例子，原有的中國(guó)郵政小包，每公斤價(jià)格在50元人民幣，現(xiàn)在價(jià)格大約在90元人民幣，比原有的價(jià)格漲了1倍；同時(shí)小包的清關(guān)含電，粉沫，液體等特殊產(chǎn)品正常渠道下已經(jīng)是不可能通過(guò)了。當(dāng)然市面上也有可以進(jìn)行清關(guān)的，但不包通過(guò)，被檢出就是整包退回，退回還算好的，有些就直接扣下。這樣的情況對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)是致命的，不管是在哪種平臺(tái)上進(jìn)行銷售，這種損失都是承受不起的。
郵政小包遞送時(shí)效慢、丟包率高、如果不是掛號(hào)件無(wú)法進(jìn)行跟蹤。先說(shuō)時(shí)效慢，小包的遞送周期所有的代理商都給出的是15-30天，但幾乎80%以上的包裹都是超過(guò)30天遞送。要是碰到圣誕旺季的時(shí)候，這個(gè)時(shí)間將有可能無(wú)限延長(zhǎng)。丟包率高，相信用過(guò)小包的同學(xué)都碰到過(guò)這樣的情況，一個(gè)包裹發(fā)出去了，中國(guó)海關(guān)出關(guān)信息有了，然后就什么都沒(méi)有了，過(guò)了幾個(gè)月客戶來(lái)問(wèn)發(fā)的東西到那里去了，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)東西根本就沒(méi)有送達(dá)。小包如果需要跟蹤，就需要用掛號(hào)件，掛號(hào)件在原有的價(jià)格基礎(chǔ)上增加掛號(hào)費(fèi)，對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)又是運(yùn)營(yíng)成本的增加。
郵政小包還是會(huì)有巨大的市場(chǎng)，還是會(huì)占據(jù)跨境電商遞送渠道的最大份額?？缇畴娚桃膊灰谕]政的服務(wù)會(huì)有更大的改變，該慢還是慢，該丟還是丟。
2.跨國(guó)快遞
跨國(guó)快遞，市面上熟知的ems、dhl、ups、fedex等傳統(tǒng)老牌跨國(guó)物流。針對(duì)不同的客戶群體，如國(guó)家地域，貨物重量，體積大小可以選用不同的渠道進(jìn)行貨物遞送。總體上來(lái)說(shuō)，除開(kāi)ems的遞送時(shí)效不太穩(wěn)定外，其它遞送渠道時(shí)效性上都有所保證，并且丟包率低。但是此類遞送渠道的物流運(yùn)費(fèi)是比較高的，即使是企業(yè)賬號(hào)能夠拿到很好的折扣價(jià)，價(jià)格也比其它類型的物流方式的價(jià)格高出很多。舉個(gè)例子，2kg的包裹遞送到美國(guó)，市面上最低的價(jià)格根據(jù)遞送方式的不同大約在200-260元人民幣之間，而如果使用郵政小包只需要160元人民幣左右之間價(jià)格相差20%，試想在當(dāng)前跨境電商比拼價(jià)格的年代，除非客戶有特珠需求，使用此類遞送渠道的商家會(huì)非常少，畢竟拿出20%的純利來(lái)做為物流成本，不是每個(gè)商家都能夠承擔(dān)得起?？爝f的渠道對(duì)于產(chǎn)品要求高，仿牌、含電、特殊類產(chǎn)品基本上都不能遞送，也導(dǎo)致快遞渠道目前只占很小的一部份市場(chǎng)份額。
但是快遞渠道的專業(yè)性和時(shí)效服務(wù)是值得選用的，如果價(jià)格空間能夠降下來(lái)，未來(lái)會(huì)對(duì)郵政的渠道造成非常大的沖擊，畢竟有好東西，價(jià)格還差不多，正常都會(huì)選擇。也希望各渠道商之間的競(jìng)爭(zhēng)再激烈一些。
3.專線物流
專線物流是市面上一種針對(duì)對(duì)方國(guó)家的一種專線遞送方式，他的特點(diǎn)是貨物送達(dá)時(shí)間基本固定，運(yùn)輸費(fèi)用較快遞物流便宜，同時(shí)保證雙清。專線物流對(duì)于針對(duì)某一國(guó)家或者地區(qū)的跨境電商來(lái)說(shuō)是比較好的物流解決方案。專線物流由于國(guó)內(nèi)線路可以控制在物流公司手中能夠保證時(shí)效，但貨物到國(guó)外以后如果使用的還是郵政小包，同時(shí)貨物頭程到達(dá)城市離客戶地址較遠(yuǎn)的話，也會(huì)出現(xiàn)遞送延遲。并且專線物流的服務(wù)就不如快遞物流的服務(wù)，比如說(shuō)客戶退貨，普通專線物流基本上是沒(méi)有這樣的服務(wù)的，有做的較大的有這樣的服務(wù)，但整個(gè)服務(wù)的線條還不是很健全。
整體來(lái)說(shuō)，專線物流比快遞物流有優(yōu)勢(shì)，但局限于地域，同時(shí)時(shí)效也算不錯(cuò)，清關(guān)方面專線物流基本上都是這方面的專家，如果電商只做某地市場(chǎng)，同時(shí)清關(guān)方面也有一定要求的話，專線物流是不錯(cuò)的選擇。
4.海外倉(cāng)
海外倉(cāng)是結(jié)合電商特點(diǎn)，在專線物流方式上的延伸，同時(shí)還能提供海外的快速遞送專業(yè)渠道，精準(zhǔn)的海外庫(kù)存管理，靈活的銷售策略以及決策支持。海外倉(cāng)的頭程運(yùn)費(fèi)加上海外遞送運(yùn)費(fèi)單件產(chǎn)品的成本在1-3kg低于郵政小包的成本；同時(shí)海外倉(cāng)由于是從海外庫(kù)房發(fā)貨，而海外本地的遞送渠道一般情況下只需要1-3天，同時(shí)物流成本也相對(duì)較低，使用電商用戶可以使用很低的物流渠道價(jià)格，還能享受到高速的物流。對(duì)于跨境電商的客戶來(lái)說(shuō)，下完訂單先等半個(gè)月，和海外倉(cāng)3天到貨的體驗(yàn)，正常購(gòu)買的客戶都會(huì)選擇。
隨著國(guó)外對(duì)于中國(guó)出口產(chǎn)品的監(jiān)管加強(qiáng)，同時(shí)由于本身跨境電商最難解決的最后一公里，可以通過(guò)海外倉(cāng)的這種渠道得以解決。海外倉(cāng)將會(huì)是未來(lái)跨境電商的物流渠道首選。目前市面上做海外倉(cāng)的公司，整體實(shí)力上來(lái)說(shuō)還不夠完善，并且收費(fèi)都還很高。不過(guò)隨著海外倉(cāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈和跨境電商剛性需求不斷增長(zhǎng)，海外倉(cāng)將在2014年得到長(zhǎng)足的發(fā)展，遍地開(kāi)花。部分國(guó)內(nèi)大型跨境電商企業(yè)，如速賣通、大龍網(wǎng)等早已意識(shí)到海外倉(cāng)發(fā)貨優(yōu)勢(shì)，提前運(yùn)籌布局。據(jù)消息透露，大龍網(wǎng)osell全球平臺(tái)在俄羅斯地區(qū)已建立起海外倉(cāng)和云倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，蓄勢(shì)沖擊俄羅斯電商市場(chǎng)。雖然目前受俄當(dāng)?shù)卣尉置婧颓尻P(guān)政策影響，但在物流發(fā)貨領(lǐng)域已領(lǐng)先一小步，可預(yù)見(jiàn)未來(lái)海外倉(cāng)發(fā)展完善后，勢(shì)必對(duì)傳統(tǒng)外貿(mào)物流形式帶來(lái)巨大沖擊。
下表對(duì)幾種物流渠道的價(jià)格、時(shí)效等做一個(gè)對(duì)比分析：
渠道方式客戶收到包裹時(shí)間價(jià)格
郵政小包30天以上80-90/kg
快遞物流7-15天120-130/kg
專線物流15天-30天 100/kg
海外倉(cāng)7天以內(nèi) 100/kg
經(jīng)對(duì)比，海外倉(cāng)無(wú)論從價(jià)格，還是發(fā)貨時(shí)效都高于其它物流方式。所以隨著跨境電商的不斷發(fā)展，海外倉(cāng)將會(huì)大有作為。
聯(lián)邦國(guó)際快遞日本寄加拿大,為什么聯(lián)邦快遞到加拿大要在其他國(guó)家中轉(zhuǎn)呢
shopify對(duì)接物流信息，可選擇哪些物流？
萊茵河水太低，部分空船也無(wú)法航行
阿里國(guó)際站禁止向德國(guó)銷售電磁脈沖發(fā)生器
美國(guó)港口：亞當(dāng)斯港(port adams)港介紹、亞當(dāng)斯港(port adams)港代碼
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墨西哥化妝品的運(yùn)輸策略
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