國(guó)際貿(mào)易中有很多種運(yùn)輸方式，以下就由我來(lái)給大家總結(jié)下國(guó)際物流有哪幾種形式以及他們的優(yōu)缺點(diǎn)是什么：
形式
一、國(guó)際快遞
國(guó)際快遞走快遞報(bào)關(guān)途徑，通過(guò)空運(yùn)方式運(yùn)輸，主要包括：
1，商業(yè)快遞：dhl快遞、ups快遞、tnt快遞 、fedex快遞，統(tǒng)稱(chēng)為四大快遞；
2，國(guó)際郵政速遞：如中國(guó)ems、香港ems、新加坡ems等；
3，專(zhuān)線快遞：通過(guò)航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，通過(guò)合作公司進(jìn)行目的國(guó)派送（也有陸運(yùn)海運(yùn)+派送方式）。比如：中美專(zhuān)線、中俄專(zhuān)線、歐洲專(zhuān)線、迪拜專(zhuān)線、新馬泰專(zhuān)線等；
二、國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際空運(yùn)：走正式報(bào)關(guān)途徑，通過(guò)空運(yùn)方式運(yùn)輸；
三、國(guó)際平郵
國(guó)際平郵：國(guó)際小包、郵政大包；
四、國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)：走正式報(bào)關(guān)途徑，通過(guò)海運(yùn)方式運(yùn)輸。
五、鐵路陸運(yùn)
鐵路陸運(yùn)：中歐鐵路，通過(guò)鐵路方式運(yùn)輸。
優(yōu)缺點(diǎn)
國(guó)際快遞：商業(yè)快遞時(shí)效比較好，價(jià)格比較高，小件或者貨量不多時(shí)是當(dāng)前外貿(mào)首選，但有些國(guó)家和地區(qū)服務(wù)不到，不好清關(guān)，或者有偏遠(yuǎn)附加費(fèi)，一般國(guó)際快遞只提供協(xié)助清關(guān)。
國(guó)際郵政速遞時(shí)效相對(duì)慢，但各國(guó)都有郵政，分布點(diǎn)比較廣。
專(zhuān)線快遞：貿(mào)易日益發(fā)展，細(xì)分貿(mào)易中的分工，減少外貿(mào)交易中的過(guò)程降低成本，物流專(zhuān)線應(yīng)需而生。成熟的專(zhuān)線時(shí)效穩(wěn)定，一般可以雙清關(guān)，部分國(guó)家和地區(qū)雙清包稅，降低了買(mǎi)賣(mài)客戶(hù)的成本，客戶(hù)減少物流方面工作，省時(shí)省事。但發(fā)貨要滿(mǎn)足一定的貨量。我們展望專(zhuān)線快遞將會(huì)越來(lái)越成為未來(lái)幾年的主要國(guó)際貨運(yùn)物流方式。
國(guó)際平郵：一般做電商發(fā)的小包，比如速賣(mài)通、ebey等自發(fā)貨，價(jià)格相對(duì)便宜一點(diǎn)，時(shí)效長(zhǎng)，客戶(hù)體驗(yàn)比較差。
國(guó)際海運(yùn)依然是國(guó)際物流中的主要運(yùn)輸方式，量大，但時(shí)間長(zhǎng)，在日益快速的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中消耗太多的時(shí)間成本。
鐵路陸運(yùn)的中歐鐵路：一帶一路倡議中快速成長(zhǎng)的國(guó)際物流方式，時(shí)效比海運(yùn)好，價(jià)格比空運(yùn)低，載貨量大，安全穩(wěn)定。隨著一帶一路各國(guó)鐵路網(wǎng)的建設(shè)和互聯(lián)，是一種性?xún)r(jià)比高的選擇。
標(biāo)簽：國(guó)際小包,郵政小包,國(guó)際快遞,跨境電商物流,


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