據(jù)悉，吉大港港務(wù)局在其堆場檢測到兩個編號相同的集裝箱，并且這兩個集裝箱并非同時抵達(dá)吉大港，這在國際航運業(yè)務(wù)中是一個不尋常的事件。
這讓港口官員和港口用戶感到驚訝，因為在全球目前使用的約1640萬teu的集裝箱中，通常會為一個集裝箱分配一個唯一的編號，以對其進(jìn)行識別和跟蹤。
航運官員表示，集裝箱編號是由四個字母和七個數(shù)字組成的唯一字母數(shù)字序列，由分類機(jī)構(gòu)國際標(biāo)準(zhǔn)組織(iso)通過國際集裝箱局(bic)分配。
根據(jù)吉大港港務(wù)局的說法，這兩個40英尺集裝箱擁有相同的編號：slhu4500470。但是封條號不同，分別為001535和gts 005946。
港口官員表示，兩個集裝箱中一個裝有光伏泵系統(tǒng)，于7月4日在港口碼頭從一艘名為oil haq的船上卸下。另一個裝有私人公司smart technologies進(jìn)口的打印機(jī)、掃描儀、鼠標(biāo)和鍵盤等電腦配件，于7月20日從cape syros船上卸下。
兩個集裝箱目前都由吉大港保管，并被存放在不同的堆場。港口已致電船務(wù)代理和海關(guān)當(dāng)局，以決定下一步行動。發(fā)言人omar faruk表示，吉大港過去從未發(fā)生過此類事件。
這兩個集裝箱由航運公司sea lloyd所有，alvi line(bd)ltd是其在孟加拉國的本地代理。
聯(lián)系后，alvi航線經(jīng)理borhan uddin表示，對這起事件感到太意外，通知了航運公司sea lloyd。隨后sea lloyd聯(lián)系了當(dāng)?shù)卮砩蹋e誤是由其中一個集裝箱的制造商造成的。
作為擴(kuò)大業(yè)務(wù)的一部分，sea lloyd轉(zhuǎn)向購買自己的集裝箱，并于2020年1月從上海某集裝箱有限公司購買了50個集裝箱。去年又向另一家中國公司訂購了50個集裝箱，并于2021年11月份交貨。其中許多集裝箱最近已投入供應(yīng)鏈?zhǔn)褂谩?br>據(jù)borhan uddin的說法，第二批中五個集裝箱的編號與前一批另外五個集裝箱的編號相似。


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