目前市場上被稱為快船的，主要是matson(美森)快船；zim(以星)快船；cma(達(dá)飛)快船；whl(萬海)快船；emc(長榮)快船等。普船是大家常說的三大聯(lián)盟和oa聯(lián)盟開通的日常航線。那么，快船和普船有什么區(qū)別呢？
1、在運(yùn)載方面。
快船的運(yùn)載量一般為3000-4000teu，船只較小，艙位較少。
普船的運(yùn)載量一般在1萬teu左右，甚至更多，是快船的2-5倍。船只較大，艙位較多。
2、航線和時效性。
快船主要從出發(fā)港口直達(dá)目的港口，中途?？康母劭趯⑦h(yuǎn)遠(yuǎn)少于普船舶。因此，快船的航線時間將比普船舶有更多的優(yōu)勢，通?？梢栽陂_船后11天左右依靠港口。出發(fā)時間穩(wěn)定，航程穩(wěn)定，提箱時間穩(wěn)定。整體時效性快，可控，但航線將少于普船舶。
普船本身運(yùn)載量巨大，為了提高滿載率，航線中途需要多次轉(zhuǎn)運(yùn)、?？康?，物流時效性較慢。正常情況下，從開船到取柜的時間約為14-27天。此外，受目的地港口擁堵影響，普船舶存在諸多不可控因素，船期往往不穩(wěn)定。整體時效性慢，不可控，但船期多，航線多。
3、卸貨速度。
由于運(yùn)載能力不同，目的港的卸貨速度也不同。快船的港口、卸貨和提貨速度將明顯快于普船。一般來說，快船只需要1-2天，而普船只需要3天以上，甚至一周。
4、價格方面。
快船以及時性為服務(wù)優(yōu)勢，價格自然會更高，相當(dāng)于普船的3-4倍。普船的運(yùn)費(fèi)比較便宜，但可能會面臨滯箱滯港等雜費(fèi)。
以英和國際提供的近期開船到提柜的實(shí)測時效為例：
zim帶車架和無車架的提柜時效約為13-23天；exx提柜時效為13-18天；美森正班航線時效為12天；美森加班航線時效為13-15天。
以40h為例：
美森：clx航線為6372；clx+航線為4872。
zim：華東地區(qū)無車架的運(yùn)價約為1800；帶車架的運(yùn)價在3700左右。
華南地區(qū)價格較高，無車架運(yùn)費(fèi)約2600元，帶車架運(yùn)費(fèi)約4300元。
普船cosco的價格在1400左右，從開船到提柜的平均時間在20天左右，是目前市場上性價比最高的選擇。
總的來說，如果想追求及時性，快船自然是最好的選擇。如果追求經(jīng)濟(jì)運(yùn)價，可以在時效性方面接受20-25天的周期，那么就可以選擇普船。


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