5月31日，瑞士船用發(fā)動機專利商wingd宣布推出一項新的行動計劃，命名為x-act，重點圍繞其幫助船東和船舶運營商實現(xiàn)船舶脫碳的整體方法。
這項計劃措施概述了wingd在五個領(lǐng)域的發(fā)展——領(lǐng)先的船用發(fā)動機技術(shù)、核心發(fā)動機開發(fā)、綠色技術(shù)、數(shù)字化和集成以及自主化機艙。項目包括最新一代雙燃料發(fā)動機技術(shù)、新型發(fā)動機減排系統(tǒng)、替代燃料開發(fā)以及混合能源系統(tǒng)集成和控制軟件的進展。
目前，wingd的x-df系列雙燃料發(fā)動機能夠使用包括合成和生物液化天然氣在內(nèi)的新型替代燃料，而最新的x-df 2.0技術(shù)進一步改善了甲烷泄露問題和整體溫室氣體排放性能。該公司在白皮書中同樣再次概述了在其發(fā)動機中添加氨和甲醇能力的時間表。
其甲醇燃料發(fā)動機最晚在2024年便可以實現(xiàn)，這主要是來自歐盟“地平線2020”計劃所資助的hercules-2項目，最終研發(fā)出能夠處理從酒精到柴油等各種液體燃料的燃料柔性噴射器技術(shù)。
當(dāng)然wingd的脫碳方案不止于替代燃料發(fā)動機，wingd的生態(tài)系統(tǒng)解決方案同樣如此。數(shù)字優(yōu)化解決方案的開發(fā)，以及使用所有系統(tǒng)以達到最佳效果所需的培訓(xùn)和持續(xù)支持，完善了 wingd提高能效并最終減少船東船隊的碳依賴的整體方法。
wingd研發(fā)副總裁dominikschneiter表示：“要按照社會要求的速度對航運進行脫碳，我們必須立即在多個領(lǐng)域采取行動。通過這些努力的協(xié)調(diào)，wingd的解決方案生態(tài)系統(tǒng)將實現(xiàn)航運需求的突破的可能性最大化?！?br>

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