昨日，河北省交通運(yùn)輸廳港航局傳喜訊，截至2018年底，我省港口貨物通過(guò)能力和吞吐量均雙雙突破11億噸大關(guān)，再次邁上新臺(tái)階，分別位居全國(guó)沿海省份**位和第四位，標(biāo)志著河北港口作為全國(guó)沿海港口大省的地位更加凸顯，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力進(jìn)一步增強(qiáng)，同時(shí)也標(biāo)志著河北港口發(fā)展又站在了一個(gè)新的起點(diǎn)，正邁上建設(shè)交通強(qiáng)省、海洋強(qiáng)省、港口強(qiáng)省的新征程。
港口貨物吞吐量三年三大步。繼2016年完成9.5億噸，2017年完成10.9億噸之后，2018年乘勢(shì)而上邁上11億噸的新臺(tái)階，共完成11.56億噸，同比增長(zhǎng)6.2%，三年來(lái)平均每年增長(zhǎng)8000萬(wàn)噸。集裝箱吞吐量首超400萬(wàn)標(biāo)箱，完成426萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13.8%，增速居全國(guó)沿海省份**位。三大港口單港吞吐量全部躋身國(guó)內(nèi)2億噸大港俱樂(lè)部，其中唐山港成為超6億噸大港，居全國(guó)沿海港口第三位。集裝箱班輪航線從無(wú)到有，通航港口從國(guó)內(nèi)到遍布全球。河北港口正揚(yáng)帆起航，加快駛向環(huán)渤海***港口群。
2018年，唐山港京唐港區(qū)、曹妃甸港區(qū)在山西、內(nèi)蒙、新疆新設(shè)立內(nèi)陸港12個(gè)，曹妃甸港區(qū)開(kāi)通首條外貿(mào)集裝箱航線，唐山港京唐港區(qū)至比利時(shí)安特衛(wèi)普、曹妃甸港區(qū)至烏蘭巴托中歐班列順利通車(chē)等，為加快河北港口集裝箱發(fā)展、主動(dòng)對(duì)接京津冀協(xié)同發(fā)展和國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，河北港口以煤炭為主的發(fā)展模式大幅改善，煤炭吞吐量占全省港口貨物吞吐量的比重下降10個(gè)百分點(diǎn)。金屬礦石吞吐量占比增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)，成為繼煤炭之后的**大貨種。
目前，河北港口正加快推進(jìn)由港口大省向港口強(qiáng)省轉(zhuǎn)變步伐，積極攜手天津港，合力打造北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)和環(huán)渤海***港口群。預(yù)計(jì)到2020年，河北港口貨物吞吐量將突破12億噸，集裝箱吞吐量將突破500萬(wàn)標(biāo)箱，加快建成全國(guó)*大的大宗散貨港口群，建成環(huán)渤海地區(qū)重要的石油化工、lng、大型裝備接卸基地，建成全國(guó)重要的煤炭、鐵礦石和鋼材交易中心，港口、產(chǎn)業(yè)、城市一體化發(fā)展更為緊密，互動(dòng)效應(yīng)更為明顯，為新時(shí)代全面建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、美麗河北提供更加有力的港口保障和支撐。（記者 馬冬勝）


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