據(jù)了解，來(lái)自亞馬遜電商賣家的反饋，貨物在進(jìn)fba倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候被拒收了怎么解決，早些時(shí)候很多亞馬遜賣家在貨物到達(dá)美國(guó)fba倉(cāng)庫(kù)時(shí)收到了這條信息-由于倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)空間已達(dá)上限或者其他限制性原因，該貨物的庫(kù)存數(shù)量已達(dá)上限。您必須要從這批進(jìn)貨單中剔除出該貨物。
針對(duì)fba倉(cāng)進(jìn)貨的新限制性舉措如下：對(duì)一些asins(標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別號(hào)碼)品項(xiàng)，亞馬遜會(huì)限制它進(jìn)倉(cāng)的上限，目的是為了避免賣家寄送太多已經(jīng)在倉(cāng)庫(kù)里面有非常多的庫(kù)存但實(shí)際需求卻不高的商品。在亞馬遜物流中心超過六個(gè)月到一年或是超過一年的商品需要繳納半年一次的長(zhǎng)期存放費(fèi)用。
當(dāng)你要寄倉(cāng)的商品有包含具有數(shù)量限制的asin，你就不能寄送超過上限的量，而asin的上限會(huì)隨著時(shí)間、庫(kù)存以及其他商品售賣表現(xiàn)的結(jié)果而有所變化。
新限制性舉措對(duì)習(xí)慣于寄送大量長(zhǎng)期賣不出去的商品到fba倉(cāng)的賣家有較嚴(yán)重的影響。
截至到當(dāng)前，亞馬遜還沒有給出官方的聲明來(lái)進(jìn)行解釋。不過我們可以猜測(cè)到是亞馬遜試圖通過控制進(jìn)倉(cāng)，把流動(dòng)性不好又長(zhǎng)期占據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)空間的貨物清理出倉(cāng)庫(kù)。眾所周知，亞馬遜的fba服務(wù)越來(lái)越受電商賣家青睞，越來(lái)越多的貨物從世界各地源源不斷地駛進(jìn)fba倉(cāng)，使得倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)空間面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但是新倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)速度顯然是趕不及進(jìn)倉(cāng)貨物數(shù)量增加的速度，亞馬遜采取限制性措施也實(shí)屬無(wú)奈之舉。
關(guān)于此次的拒收事件，亞馬遜方面并沒有事先給出任何的通知和解釋，而且被拒收的貨物顯現(xiàn)出較明顯的隨機(jī)性。突如其來(lái)的貨物拒收通知，使眾多亞馬遜賣家們一時(shí)間陷入了非常被動(dòng)的局面。
貨物到了fba倉(cāng)庫(kù)被拒收的情況在可見的未來(lái)一段時(shí)間里都將會(huì)出現(xiàn)，如何有效應(yīng)對(duì)"爆倉(cāng)"的局面成了擺在每一位使用亞馬遜fba服務(wù)的電商賣家前的一道難題，而海外倉(cāng)則是一個(gè)解決該問題的有效方案。
海外倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流中連接買賣雙方的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將這個(gè)節(jié)點(diǎn)置于海外不僅有利于海外市場(chǎng)的拓展，同時(shí)還能降低物流成本。通過海外倉(cāng)儲(chǔ)，您能擁有自己的國(guó)外倉(cāng)庫(kù)及訂單執(zhí)行中心，從消費(fèi)者所在國(guó)本土發(fā)貨，并通過物流承運(yùn)商的庫(kù)存管理系統(tǒng)下達(dá)操作指令從而縮短訂單周期，完善用戶體驗(yàn)，提升重復(fù)購(gòu)買率，讓銷售額突破瓶頸，更上一個(gè)臺(tái)階。
不僅如此，當(dāng)物流終端出現(xiàn)無(wú)法收貨或者拒收貨物的情況出現(xiàn)時(shí)，作為前沿貨物中轉(zhuǎn)中心，可以迅速接納被退回來(lái)的貨物并做出后續(xù)的處理，相比直接退回起運(yùn)地省時(shí)省力省錢，為身處異國(guó)他鄉(xiāng)的電商賣家?guī)?lái)了極大的便利。在現(xiàn)如今傳出亞馬遜爆倉(cāng)新聞的現(xiàn)實(shí)語(yǔ)境下，海外倉(cāng)的重要性和需求也會(huì)隨之水漲船高。



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