針對(duì)現(xiàn)在的海外第三方倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)等級(jí)還是比較低的，很少能滿足客戶的全部要求。許多電子商務(wù)企業(yè)選擇在海外建立自己的倉(cāng)庫(kù)。此外，fba也并不完善，因此許多跨境企業(yè)會(huì)選擇在海外建立和運(yùn)營(yíng)自己的倉(cāng)庫(kù)，而海外倉(cāng)庫(kù)只為自己的產(chǎn)品提供倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)。也就是說(shuō)，整個(gè)跨境物流過(guò)程都是由跨境企業(yè)自己控制的。
自建倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)海外倉(cāng)儲(chǔ)模式是目前流行的跨境電商物流方式，可以解決90%跨境物流的困難，能為客戶帶來(lái)更好的購(gòu)物體驗(yàn)。
1.提高購(gòu)物體驗(yàn)消費(fèi)者下單時(shí)，直接從國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，大大縮短了發(fā)貨時(shí)間，減少了中轉(zhuǎn)，降低了破損率和丟包率；配送中采用了國(guó)內(nèi)物流企業(yè)，消費(fèi)者也可以看到實(shí)時(shí)物流信息，退換貨時(shí)也可直接在國(guó)內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行，提升消費(fèi)者體驗(yàn)。
2.增加銷售采用海外倉(cāng)庫(kù)，送貨速度有一定優(yōu)勢(shì)，可以在一定程度上提高產(chǎn)品價(jià)格，增加毛利，同時(shí)改善消費(fèi)者體驗(yàn)，刺激二次消費(fèi)，從而提高整體銷售。
3.降低成本跨境電商的物流主要是國(guó)內(nèi)物流、海關(guān)、跨國(guó)運(yùn)輸、國(guó)外海關(guān)、跨國(guó)物流等。運(yùn)輸物流的成本占到3-4層。比如郵政包裹、跨境專線對(duì)貨物重量、體積、價(jià)值等都有限制，讓商家沒(méi)有了更多選擇，對(duì)比商業(yè)快遞價(jià)格就非常高。海外倉(cāng)庫(kù)的降臨，不僅改善了物品重量、體積與商品價(jià)值的限制，其費(fèi)用也是相對(duì)親民的，更能讓大家接受。
雖然自建海外倉(cāng)儲(chǔ)可以改善跨境物流中的許多問(wèn)題，但并不完善。1.對(duì)技術(shù)要求高海外倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的核心問(wèn)題是對(duì)信息技術(shù)的高要求。在海外倉(cāng)庫(kù)中，海外客戶下單時(shí)，需要遠(yuǎn)程發(fā)布操作指令，同時(shí)對(duì)庫(kù)存情況進(jìn)行監(jiān)控，這對(duì)信息技術(shù)要求極高。
2.對(duì)貨物的性質(zhì)有要求企業(yè)會(huì)將大批貨物提前存放在海外倉(cāng)庫(kù)，存在一定的庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，這就要求貨物本身是周轉(zhuǎn)率高的暢銷產(chǎn)品，否則可能導(dǎo)致爆倉(cāng)。
3.多元文化管理困境海外倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)狀實(shí)際上是“尷尬”的存在。海外倉(cāng)庫(kù)應(yīng)被視為一個(gè)有實(shí)際交易的公司，而不是簡(jiǎn)單的“倉(cāng)庫(kù)”。它需要繳納各種稅。此外，海外倉(cāng)庫(kù)的本土化管理也需要當(dāng)?shù)氐慕?jīng)營(yíng)者和員工，以及在語(yǔ)言、文化和信仰上與當(dāng)?shù)叵M(fèi)者一致的人參與整個(gè)企業(yè)的營(yíng)銷、管理和運(yùn)營(yíng)。


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