眾議院周三通過了一項立法，該法案對美國國際海運法進行了20多年來的首次重大更新，因為美國正在努力解決阻礙供應(yīng)鏈的港口瓶頸問題。
兩黨的遠洋運輸改革法案為聯(lián)邦海事委員會提供了一個更新的工具箱，以保護出口商、進口商和消費者免受不公平行為的影響，自1998年以來首次更新了監(jiān)管機構(gòu)監(jiān)管該行業(yè)的權(quán)力，加州民主黨眾議員約翰加拉門迪(johngaramendi)-在一份聲明中說，與南達科他州共和黨代表達斯蒂·約翰遜共同發(fā)起了這項立法。
全球最大的零售貿(mào)易協(xié)會全國零售聯(lián)合會在一份聲明中表示，該立法“為零售商和成千上萬其他企業(yè)每天依賴的陳舊系統(tǒng)提供了急需的更新和改革。”“這些改善出現(xiàn)在更關(guān)鍵的時刻，因為大流行的放大已經(jīng)很嚴重。”
nrf在12月7日的另一封信中表示，由于供應(yīng)鏈中斷，零售商在運送和接收貨物方面面臨嚴重延誤，這可能會影響對許多企業(yè)來說至關(guān)重要的假期。一些港口的擁堵——尤其是洛杉磯和長灘的主要西海岸樞紐——正在限制集裝箱運力，并支撐已經(jīng)飆升的跨太平洋海運費率


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