8月17日消息，據(jù)外媒報道，為了應對飆升的通脹，亞馬遜計劃在假日期間提高物流費用，將增加的部分成本轉(zhuǎn)嫁給依靠其網(wǎng)站銷售產(chǎn)品的數(shù)百萬商家。
亞馬遜在給賣家的電子郵件中表示，從10月15日到明年1月14日，使用亞馬遜物流服務（fba）的第三方賣家，將必須為在美國或加拿大銷售的每件商品支付35美分。對于使用fba的商家來說，亞馬遜會處理揀貨、包裝和運輸商品的過程。
亞馬遜表示，由于“支出達到了新的高度”，使公司更難消化與購物旺季相關(guān)的成本，所以將首次實施額外的假日附加費。
今年4月，亞馬遜曾在其官網(wǎng)發(fā)布通知，對在美國的商家征收平均5%的燃油和通貨膨脹附加費，以應對成本上升。這是亞馬遜首次收取這類附加費，于4月28日生效。亞馬遜在給商家的郵件中表示，這項附加費不是永久性的，是一種在供應商中廣泛應用的機制。
值得關(guān)注的是，上周，美國郵政總局也發(fā)布通知稱，將實施臨時漲價，以彌補假期期間的額外處理費用。
具體來看，usps的臨時漲價將于10月2日美國中部時間上午12點生效，并一直持續(xù)到1月22日美國東部時間上午12點。?價格上漲將影響通過優(yōu)先郵件快遞（pme）、優(yōu)先郵件（pm）、頭等包裹服務（fcps）、包裹選擇和usps零售地面發(fā)送的商業(yè)和零售國內(nèi)競爭性包裹，價格可能從低至25美分至高達6.50美元。
但對于亞馬遜而言，賣家費用以及該筆費用的反復上漲一直是一個爭論的話題，因為該公司控制著電子商務市場的巨大份額。批評人士認為，該公司過高的費用可能會將商家拒之門外。
值得一提的是，7月28日，亞馬遜發(fā)布了該公司2022財年第二季度（截至6月30日）財報。財報顯示，第二季度該公司來自于第三方賣家服務的凈銷售額為273.76億美元，與去年同期的250.85億美元相比增長9%，不計入?yún)R率變動的影響為同比增長13%。
此外，亞馬遜首席財務官brian olsavsky在一次媒體電話會議上表示，在截至6月30日的三個月期間，第三方賣家占亞馬遜總銷量的57%，這是該公司歷史上的最高水平。


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