亞馬遜美國站fba迎新變，跨境賣家如何應(yīng)對。
在此之前，亞馬遜貨件自動關(guān)閉時間是90天。這一時間的大幅縮短，對賣家的物流時效提出了更高要求，也意味著賣家將不能再亂填發(fā)貨地址和隨意修改發(fā)貨地址，不然訂單可能會自動關(guān)閉。
另外，亞馬遜還強調(diào)了對貨件合規(guī)性的要求，如果賣家要入庫的貨件不符合要求，那么將會被拒收，并且賣家還要支付一筆入庫缺陷費。需要注意的是，會被拒收的貨件主要有兩類，一是被送到錯誤位置的貨件，二是已刪除和已丟棄的貨件。
在最近更新的2024年美國亞馬遜物流費用中，亞馬遜明確提到了關(guān)于入庫缺陷費的收取規(guī)定。對于每件商品，特別是小號標準尺寸的貨件，如果配送至錯誤的位置，將收取0.04美金的費用。而對于已刪除或已丟棄的貨件，費用為0.02美金。
對于大號標準尺寸的貨件，如果配送至錯誤地點，費用范圍在0.04-0.07美金之間。對于已刪除或已丟棄的大號標準尺寸貨件，費用則在0.02-0.04美金之間。
這對亞馬遜的大件賣家簡直是一個噩耗，而隨著亞馬遜各項新政的陸續(xù)生效，成本上漲以及物流時效等問題都對跨境賣家們提出了新的挑戰(zhàn)，跨境賣家需要更快去適應(yīng)這些變化并合理安排。
首先：時刻關(guān)注亞馬遜政策變化，包括貨件自動關(guān)閉時間、入庫要求、入庫缺陷費用問題等，以便能夠及時了解并適應(yīng)新的規(guī)定。然后細分現(xiàn)有產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)，尋找降低成本的策略；就比如利用現(xiàn)有成熟供應(yīng)鏈，深度結(jié)合自發(fā)貨+fba；利用現(xiàn)有成熟的供應(yīng)鏈平臺，利用他們的一件代發(fā)模式去做fbm，減少重資產(chǎn)在fba上面的投入。減少被人拿住的方面；最好還能夠選擇一些在美國藍海的類目，就比如汽配類目；據(jù)小助理所知，汽配類目在美國的缺口大概在2000w的sku左右，那現(xiàn)在市場份額占比大概是400w；還有很大的市場缺口，利用強大的供應(yīng)鏈平臺，背靠他們的系統(tǒng)及海外倉現(xiàn)貨的物流體系，體驗和fba一樣的物流時效。
其次優(yōu)化對fba的發(fā)貨計劃，重新評估和優(yōu)化物流發(fā)貨，確保貨物能夠按時到達?？梢陨朴枚喾N物流渠道，以確保貨物及時入倉。多頻次，少批量的去發(fā)貨，盡可能的確保物流的運輸通暢。
最后深入了解庫存情況，優(yōu)化庫存管理，減少滯銷庫存，提高資金利用率。
隨著各項fba新政的陸續(xù)生效，成本上漲以及物流時效等問題都將對跨境賣家們提出新的挑戰(zhàn)。跨境賣家需要更快去適應(yīng)這些變化，必要時可以直接依靠備貨30w+現(xiàn)貨在海外倉，一件代發(fā)模式的跨境分銷供應(yīng)鏈平臺，減少物流和運營成本，轉(zhuǎn)向輕資產(chǎn)模式。


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