英國主流媒體的頭條新聞充斥著超市貨架上空無一人的圖片，以及對該國最大集裝箱港口計劃的為期八天的罷工進入第二天的圣誕節(jié)購物的擔憂。
昨天，近2000名工人在英格蘭東海岸的費利克斯托港罷工，要求提高工資。罷工發(fā)生之際，英國另一個港口利物浦也計劃舉行類似的抗議活動，英國的火車也遭到了武裝行動的襲擊。
根據(jù)sea intelligence的數(shù)據(jù)，由和記黃埔港口(hutchison ports)運營的費利克斯托港每年的吞吐量超過400萬teu——這使得罷工對每天約1.1萬teu的影響。吞吐量占英國集裝箱吞吐量的一半不到。
“英國所有商品的供應鏈都將受到影響。運往英國的大量進口貨物可能會被卸在歐洲大陸上，”sea intelligence在其最近的周報中指出。
郵輪咨詢公司維斯普奇海事公司(vespucci maritime)首席執(zhí)行官拉爾斯?延森(lars jensen)上周在領英(linkedin)上表示:“由于如此大規(guī)模的罷工，航空公司可能不得不在安特衛(wèi)普和鹿特丹等主要樞紐卸載前往英國的貨物，這將進一步加劇歐洲大陸現(xiàn)有的擁堵問題。”
包括馬士基(maersk)和中遠(cosco)在內(nèi)的多家運營商已經(jīng)告訴客戶，他們將在本周停止向英國打電話。
數(shù)字貨運平臺flexport估計，處理費利克斯托罷工造成的積壓貨物可能需要24天。


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