魁北克港已與航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)管理組織 rightship 合作，在評(píng)估進(jìn)入其水域的船舶排放時(shí)使用其溫室氣體 (ghg) 評(píng)級(jí)工具。
作為其 ecocargo 激勵(lì)計(jì)劃的一部分，該港口為船舶提供高達(dá) 30% 的港口費(fèi)用折扣，具體取決于其溫室氣體評(píng)級(jí)和排放效率。
rightship 使用 a 到 g 等級(jí)對(duì)船舶相對(duì)于類似大小和類型的同類船舶的溫室氣體排放量進(jìn)行比較評(píng)估。根據(jù) rightship 數(shù)據(jù)，魁北克港可以測(cè)量并管理進(jìn)出 35 平方公里場(chǎng)地的船舶的排放量。具有 a、b 和 c 級(jí)的船東將有資格獲得 10%（c 級(jí)）至 30%（a 級(jí)）的折扣。
québec port 首席執(zhí)行官 mario girard 解釋說：“環(huán)境管理不僅僅是我們的義務(wù)：它也是公民責(zé)任和業(yè)務(wù)優(yōu)先事項(xiàng)。我們深信，海運(yùn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展與港口和其他行業(yè)參與者在開展業(yè)務(wù)時(shí)優(yōu)先考慮創(chuàng)新環(huán)境措施的方式直接相關(guān)。
“這就是為什么我們希望鼓勵(lì)其他人以我們的方式思考，并為那些致力于可持續(xù)思考的人提供折扣。這是一種建設(shè)性的方法，可以讓船東節(jié)省費(fèi)用，同時(shí)減少我們的集體碳足跡?！?
rightship 首席執(zhí)行官 steen lund 補(bǔ)充說：“我們每年讓成千上萬的航海者完成安全和可持續(xù)的旅程。協(xié)作的力量在 rightship 的 dna 中。我們知道，我們?cè)谡麄€(gè)行業(yè)都渴望提供零傷害航運(yùn)，并且與魁北克港和其他人的合作表明我們可以幫助實(shí)現(xiàn)零傷害海運(yùn)業(yè)?！?br>rightship 表示，它還在就在南美和亞太地區(qū)啟動(dòng)類似計(jì)劃進(jìn)行談判。


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