新物流：從靜態(tài)網(wǎng)絡(luò)到聰慧動態(tài)網(wǎng)絡(luò)如上文所說，原有企業(yè)的運營形式是push為主，效勞對象是經(jīng)銷商體系，訂單是低頻次、大批量，運輸相對而言是比擬穩(wěn)定和簡單的，我稱之為靜態(tài)運輸網(wǎng)絡(luò)（靜態(tài)和動態(tài)都是相對而言）。依照區(qū)域劃分，企業(yè)和少數(shù)幾家3pl協(xié)作，由他們擔(dān)任一切的其他效勞。這種物流形式對應(yīng)過去的企業(yè)運營形式是合理而且經(jīng)濟的。
但是，對應(yīng)到如今新的企業(yè)運營形式，消費者主導(dǎo)，需求拉動，訂單高頻次、小批量、越來越碎片化，而且渠道越來越多元化。無疑上述的靜態(tài)運輸網(wǎng)絡(luò)就會顯得越來越脫節(jié)，我以為新的企業(yè)運營形式和增長形式，必然需求有新的物流形式與之對應(yīng)，我稱之為聰慧動態(tài)運輸網(wǎng)絡(luò)
動態(tài)運輸網(wǎng)絡(luò)背后的真正的推進力來自于貨主企業(yè)本身業(yè)務(wù)的變化，屬于企業(yè)內(nèi)生需求，開端可能會慢，但一旦構(gòu)成趨向，行業(yè)呈現(xiàn)標(biāo)桿，就很有可能構(gòu)成水滴石穿之勢。好像我與局部客戶的共同感受--此時暗潮洶涌，將來波濤壯闊。


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